Ny ir-28 bil för att få första oval träning denna vecka på indianapolis
Här är det med motorsport: motorerna kyler knappt ner från en mästerskapsfinal innan framtiden redan ryter på banan. Precis som dammet bosatte sig på den säsongsbetonade Mission Foods Grand Prix i Monterey på - där tog 2026-seriekronan hävdade Honda tillverkarnas titel, säkrade Rookie of the Year-heders, och vann loppet själv - fokusskiften omedelbart. Onsdagen den 9 september och torsdagen den 10 september står det nya IR-28-chassiet inför sitt första ovala test på .
Detta är bara det andra testet på spår validering för IR-28, efter sin första körning förra månaden på 2,439 mil, 14-turn Indianapolis Motor Speedway vägbana. Maskinen är planerad att göra sin officiella tävlingsdebut i början av säsongen 2028 NTT INDYCAR SERIES. För att sätta det nya djuret genom sina steg på 2,5 mil oval, har vi ingen annan än 2016 Indianapolis 500 vinnare hantera onsdagens uppgifter, medan fem-timmars serie mästare och 2025 Indy 500 vinnare Alex Palou tar över cockpit på torsdag, 10 september. Dessa två hanterade också vägbanesteringen förra månaden, med Rossi körning som Chevrolet-förare och Palou som Honda-förare under säsongen.
Jag vet att varje tillverkare valde en förare. Det är typ av omfattningen av det, förklarade Rossi om programmet. Självklart testade både Alex och jag vägbanan i mycket intermittent förhållanden. Det ovala testet är ett enormt annorlunda program och en annan uppsättning mål som de vill uppnå eftersom det naturligtvis är den viktigaste platsen som bilen någonsin kommer att tävla. Så det är en annan körplan än vad vi såg på vägbanan. Några fler typer av prestanda mätvärden kommer att analyseras där än bara på vägbanan. Det är ett spännande test att vara en del av. Spännande för att få göra det.” För fans som vill ha en förstahandsutseende kommer Turn 2 Viewing Mounds på IMS att vara öppen för allmänheten på båda dagarna.
Silly Season är absolut kaos över paddocken. tillkännagavs under Laguna Seca helgen för att slutföra Meyer Shank Racing lineup för 2027, där han länkar upp med efter Armstrong undertecknade en kontrakt förlängning i juli. Schumacher går in för att ersätta , som går tillbaka till Arrow McLaren efter en treårig stint med dem från 2021 till 2023. På Arrow McLaren samarbetar Rosenqvist med och - ja, Scott Dixon, som gjorde seismic flytta från Chip Ganassi Racing efter tjugofem år. Dixons avgång lämnar bakom sig en av de mest eftertraktade öppna platserna i hela gropen, med tanke på att han fångade sex mästerskap och femtioåtta av hans femtio-nio serie segrar med CGR.
