Was für ein wildes Wochenende in Baku für Alexander Dunne. Der irische Fahrer ging weg von Aserbaidschan mit drei Podium-Finishs, darunter ein dominanter Sieg im Feature Race 1, aber irgendwie fand sich leicht nach unten, wenn der Staub sich niederließ.
Diese verlockende Enttäuschung kam im zweiten Feature-Rennen auf eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe. Nachdem er ursprünglich die Linie zuerst überquert hatte, fiel die Strafe für die Überquerung der weißen Linie vor der Pit-Laneingabe ihn bis zum dritten in der offiziellen Klassifizierung. Es ist ein harter Weg, einen Sieg zu verlieren, aber wenn man die Rohgeschwindigkeit betrachtet, war das Wochenende für Rodin Motorsport nichts weniger spektakulär.
Dunne trat die Dinge aus, indem er seine Maschine auf die Pole Position für Qualifying 1. Im Feature Race 1 drehte er dieses Tempo in einen befehligen Sieg und überquerte die Linie 4.3s vor seinem Teamkollegen Martinius Stenshorne. Ausgehend von der Pole in Baku ist nie einfach mit den langen DRS Geraden, aber ein starker Start und einige frühe Infighting zwischen Martinius und Noel erlaubt Dunne, die DRS-Zone zu brechen und den Rhythmus zu kontrollieren.
Feature Race 2 erwies sich viel komplexer. Der zweite hinter Stenshorne, Dunne gegraben früh nach der Vorfreude eines Virtuellen Sicherheitswagens. Weil Teamkollegen beim Laufen von ein-zwei nicht auf den genau gleichen Schoß stoßen können, wurde der frühe Stopp auf ihn gezwungen, und er gab zu, er hätte es vorgezogen, angesichts seines rohen Tempos und Reifengefühls auf dem Weg zu bleiben.
Trotz der Frustration über die Samstagsstrafe hat sich das Meisterschaftsbild völlig verschoben. Dunne kam in Baku 38 Punkte der Spitze des Führers, aber stellar Tempo über alle Bedingungen - von der freien Praxis bis zum Qualifying und jedes Rennen - hat die Lücke bis zu nur 18 Punkten mit zwei Runden verbleibenden. Er ist jetzt in markanter Entfernung des Titels.
"Wir sind definitiv im Kampf", sagte Dunne. Doch er weigert sich, sich selbst zu nähern. Nachdem er vor drei oder vier Runden von der Meisterschafts-Idee völlig ausgeschaltet war, bleibt seine Strategie einfach: rund um die Uhr nehmen, sich auf die unmittelbaren Ergebnisse konzentrieren und die beeindruckende Qualifying-Form beibehalten, die Rodin Motorsport das ganze Jahr über so gut bedient hat.
