Hier ist die Sache über Dan Ticktum: Wenn die Formel E Paddock über reine, ungefilterte Ein-Lap-Geschwindigkeit und gewagte Rennen-gekrönte Manöver spricht, sitzt sein Name direkt an der Spitze. Der britische Fahrer, der sich seit der 2021/22-Kampagne als wahrer Fan-Liebhaber in der Elektromeisterschaft etabliert hat, ist durch alle Identitätsverschiebungen des Teams treu geblieben – von NIO 333 und ERT Formula E Team bis CUPRA KIRO. Dass das rohe Talent bereits zwei atemberaubende E-Prix-Siege hervorgebracht hat, und jetzt, als sich die Meisterschaft für die ganz neue GEN4 Ära abstützt, ist er auf einem neuen Abenteuer.
Für die kommende Saison 2026/27 packt Ticktum seine Taschen und verbindet sich mit Fortescue Zero Racing. Die australische Mannschaft verwirrt sich auch nicht, indem sie ein absolutes Powerhouse eines all-British Line-Ups zusammenstellt, indem sie Ticktum mit dem am meisten anständigen Gewinner der Formel E, Taylor Barnard, paart.
Wenn man zurückblickt, wie Ticktum seinen Ruf verdiente, erzählen diese beiden Siege die ganze Geschichte. Der erste kam auf der 2025 Jakarta E-Prix, wo ein chaotischer Spät-Race-Absturz zwischen Jake Dennis und Nyck de Vries die Tür offen öffnete, so dass Ticktum in die Führung durchschleichen und ihn bis zur bescheuerten Flagge verteidigen konnte. Dann kam sein zweiter Triumph auf dem 2026 Tokyo E-Prix, versiegelt mit einem klauenbrechenden last-lap Überholung um Turn 16 auf Dennis, nachdem ein momentaner Stromschnitt seine Rivalenmaschine getroffen.
Mit zwei bewährten Rennfahrern, die in die Garage gesperrt sind, wird Fortescue Zero Racing ihre Debüt-Kampagne mit ernsthafter Dynamik einleiten. Und was für eine Etappe gehen sie hinein: Die ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft kehrt mit einem massiven, rekordverdächtigen 21-Race-Kalender zurück. Zwei Tiere hinter dem Rad, eine brandneue technische Ära und ein massiver Zeitplan vor. Wir können nicht erwarten, wie sich das entfaltet.
