Hier ist die Sache, wie Speedcafe berichtet: Der Notfallkontingenzplan, der Anfang Dezember bei Imola fuhr, wurde offiziell aufgerissen. Am Dienstag teilte F1 den italienischen Leitungsorganisatoren mit, dass ihre Dienste nicht mehr benötigt werden und die Bremsen auf Monate der Vorbereitungen hinter den Kulissen trafen, da der 10. November ankam.
Diese Entscheidung schließt sich in der letzten Staffel der Saison. Die Meisterschaft wird mit seinem grimmigen Las Vegas, Qatar und Abu Dhabi Triple-Header beenden, auf der Fahrt nach Lusail für die vorletzte Runde am 29. November, bevor das Jahr in Yas Marina am 6. Dezember. Imola hatte als Sicherheitsnetz für das Abu Dhabi-Wochenende auf Standby gesessen, eine Backup-Option, um das ursprüngliche Saison-Ende-Datum zu erhalten, wenn die Nahen Osten-Runden eine Wand schlagen.
Die Arbeit hatte bereits am italienischen Veranstaltungsort begonnen, wobei F1 sogar erste Setup-Aufgaben wie das Aufstellen von temporären grandstands, so dass der Track einen grand prix auf kurze Sicht. Aber die Zeit lief aus. Die Organisatoren brauchten eine klare Landebahn für schwerere Infrastrukturarbeiten, und F1 stand vor der Montage logistischer Drücke, wenn es darum ging, Güter von Las Vegas über den Nahen Osten zu versenden.
Mit der erreichten Frist bewertete die Serie die Landschaft und beschloss, an ihrer bevorzugten Route festzuhalten. Die Regierungsführung erlaubt weiterhin Reisen in beide Länder, Versicherungspolicen halten fest, und andere wichtige Sportereignisse laufen in der Region ohne Probleme weiter. Diese ganze Situation geht natürlich auf den Konflikt zurück, der Iran, Israel und die Vereinigten Staaten betrifft, die im Februar begannen – eine Krise, die den Kalender bereits durch die Streichung des Saudi-Arabien Grand Prix und das Drücken von Bahrains April-Rennen bis nach Sepang im September zwang. In der Zwischenzeit lief MotoGP am vergangenen Wochenende ohne große Störung seine Lusail-Runde, obwohl Yamaha seine Teams aus der Veranstaltung aufgrund der regionalen Situation zog.
Selbst so, Stehen unten Imola bedeutet nicht, dass das endgültige Ziel vollständig in Stein gesperrt ist. F1 hat deutlich gemacht, dass sich Qatar und Abu Dhabi noch ändern können, wenn sich die Dinge verschlechtern, bevor die überprüfte Flagge im Dezember sinkt. Die Sicherheitskontrollen werden neben der FIA, den lokalen Behörden und den zuständigen Regierungen durchgeführt, und die Serie bleibt bereit, entweder das Ereignis abzukratzen, wenn die Risiken über die Linie hinausgehen.
FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem bleibt fest hinter dem Schub zum Rennen in der Region. „Wir sind voll vorbereitet und verpflichtet, zwei hervorragende Grands prix Wochenenden und einen spektakulären Abschluss der FIA Formel One WM zu liefern“, sagte er.
Die wichtigsten Zahlen auf und ab der Pit Lane haben ihr Gewicht hinter den Ansatz geworfen. Mercedes Chef Toto Wolff und Ferrari Gegenstück Fred Vasseur unterstützten vor kurzem F1 und die FIA, um die richtigen Anrufe zu machen.
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