Das Warten ist endlich vorbei. Mercedes behauptete am vergangenen Wochenende die Konstrukteure-Meisterschaft beim Sao Paulo Grand Prix, sie versiegelte den Deal mit George Russell, der den vierten und neuen Weltmeister Kimi Antonelli am fünften Platz machte, um ihre Hauptrivalen, Ferrari, bequem zu übertreffen.
Es ist der erste deutsche Herstellertitel seit 2021. Das bringt die Gesamtzahl von bis zu neun Konstrukteurtiteln, die sie mit Williams und sitzen direkt hinter nur McLaren bei 10 und Ferrari bei 16. Teamchef Toto Wolff hat seinen Stolz nicht versteckt. "Wir haben ein paar Jahre gebraucht, um wieder an der Spitze zu sein. Nicht viele Teams konnten aus einer solchen Situation zurückkommen", sagte er.
Glückwünsche Jungs, bin so glücklich für euch alle. So gut verdient.
Dieser Erfolg kam direkt unter den neuen Vorschriften für 2026 an, die sowohl Energieeinheiten als auch Aerodynamik massiv überholt. Trackside Engineering Director Andrew Shovlin bemerkte die schiere Skala des Pfropfens und gab zu, dass "wir nie so viel Anstrengung in eine neue Reihe von Vorschriften gesetzt haben." Wenn Sie sich den Rückschlägen stellen und schließlich durchbrechen, ist die Auszahlung immens.
Rivalen aus allen Ecken des Paddock waren schnell, Lob zu senden. McLaren-CEO Zak Brown nahm an X zu posten: "Die Gratulationen an Mercedes und HPP zur Sicherung des Constructors-Meistertitels nach einer beeindruckenden Saison. Ich freue mich darauf, dich nächstes Jahr wieder dafür zu kämpfen." McLaren Team Principal Andrea Stella fügte hinzu, dass der Gewinn in einem so hochstandardisierten Wettbewerbskontext wirklich große Arbeit widerspiegelt.
Ferrari-Fahrer Lewis Hamilton, der sechs seiner sieben Fahrertitel mit Mercedes behauptete und Teil ihres achtköpfigen Titels war, teilte seine Freude auf Instagram: "Glückwünsche Jungs, bin so glücklich für euch alle. So gut verdient." Das Red Bull Team Principal Laurent Mekies wies darauf hin, dass Mercedes die Saison mit mehr als einem zweiten Vorteil begann, nachdem er Anfang des vergangenen Jahres seinen Fokus wechselte und diesen frühen Vorteil in verheerende Rundenzeit verwandelte.
Auch der Formel-1-CEO Stefano Domenicali wies darauf hin, dass Toto Wolff mit Sir Frank Williams auf neun Konstrukteurtiteln Level gezogen hat. Um alles zu beenden, in der gleichen Saison zu tun, dass Antonelli der jüngste jemals Drivers' World Champion macht 2026 eine legendäre Kampagne für die Silver Arrows.
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