Alonso López (ITALJET Gresini Moto2) entregó una masterclass en MotorLand Aragon, convirtiendo la posición del polo en una impresionante victoria impecable en 19 vueltas. Fue una hermosa vista, una obra maestra de luz a cola que llevó al español su primera victoria desde el 2024 GP de Qatar. Y déjame decirte, que sabe dulce después de que se fracturó la mano hace unas semanas.
Desde su primera posición de polos en tres años, López agarró el agujero con absoluta facilidad. Detrás de él, el orden temprano se mantuvo firme como Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2), Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team), y González mantuvo sus posiciones, mientras que Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) saltó por delante de Alonso por quinto. Más abajo, Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) e Ivan Ortola (QJMOTOR – Reverte – MSI) lanzaron cargos agresivos desde lo profundo de la red para ascender instantáneamente a séptimo y octavo. En la vuelta 5, los nueve primeros pilotos —redondeados por Angel Piqueras (QJMOTOR – Reverte – MSI)— estaban repletos de apenas más de dos segundos y medio, antes de que López dejara el martillo y empujara su brecha sobre Guevara por medio de la segunda marca.
Entonces la carrera realmente atrapó fuego. En la vuelta 9, Veijer luchó en tercer lugar lejos de Holgado en la curva 16, allanando el camino para Alonso para lanzarse a Gonzalez en la curva 1. Esa chatarra obligó a Gonzalez a salir de la línea en la segunda vuelta, permitiendo a Agius a pasar. Alonso entonces repitió despiadadamente el movimiento en compañero de equipo Holgado a la vuelta más tarde para arrebatar cuarto, mientras que Agius y González pronto demolieron a Holgado más abajo de la orden. Eso dejó un feroz cuarteto principal de López, Guevara, Veijer y Alonso claro por más de un segundo.
Drama golpeó cuando Veijer sufrió un rápido accidente en la vuelta 4 justo después de perder tercero a Alonso, terminando sus sueños de podio y raspando el paquete. Con cinco vueltas restantes, Gonzalez se encontró cayendo a la séptima tras una casi perdida con el compañero Agius. Al frente, López parecía intocable, manejando sus neumáticos brillantemente para liderar a Guevara por 0,7 con dos vueltas para ir, con Alonso acechando justo detrás.
La vuelta final fue un thriller absoluto. López corrió por 0,6 años, pero detrás de él, Guevara y Alonso fueron a la guerra absoluta. Alonso lanzó su Kalex-Triumph en el interior del Boscoscuro-Triumph de Guevara en el turno 14, pero corrió sólo una fracción demasiado caliente, lo que permitió a Guevara cortar por debajo y arrebatar segundo lugar por 0.8 en la bandera. Era un arco vital y duro para Guevara, y un arco de redención masivo para Alonso después de su desastroso fin de semana Silverstone.
Más atrás, unidades elegantes de Agius y Ortola sellaron cuarto y quinto, comiendo en el campeonato de Gonzalez, cuya ventaja en la parte superior baja a 32,5 puntos rumbo al doble cabecera de Toro de Misano-Red. Holgado cruzó la línea en séptimo, mientras que Deniz Öncü (ELF Marc VDS Racing Team) convirtió silenciosamente una tragaperras de 18o lugar en octavo lugar, coincidiendo con su mejor resultado de Silverstone. Alex Escrig (KLINT Racing Team) se recuperó de un primitivo nudo para tomar noveno, y Adrian Huertas (Equipo de Carreras de Italtrans) completó los diez primeros. El campeonato sigue apretando, y afortunadamente, estamos obligados a Misano en menos de dos semanas.
