Como reporta Motorsport.com, la lucha por el título del Campeonato del Mundo de Rallyes ha dado un giro dramático con la temporada que ahora se ha fijado para concluir una ronda temprano en Cerdeña el próximo mes. La FIA y el WRC tomaron la decisión conjunta de cancelar la visita del campeonato a Arabia Saudita, que había sido programada para correr como la ronda final del 11 al 14 de noviembre. El conflicto en curso en el Medio Oriente forzó finalmente la cancelación, con organizadores del campeonato optando por traer un evento de reemplazo.
Este inesperado cambio de calendario deja cinco veces al corredor de títulos Elfyn Evans con una ventaja de 17 puntos sobre el compañero de equipo de Toyota Sami Pajari, mientras que el ganador del Rally Chile Oliver Solberg ocupa 21 puntos a la deriva. Con un máximo de 35 puntos todavía disponibles en las etapas de grava de Cerdeña, Evans insiste en que el crucero al final simplemente no está en la mesa.
"Creo que al final todavía está muy abierto a Cerdeña y nada está garantizado", dijo Evans. El Welshman sabe muy bien lo rápido que puede evaporarse una pista de campeonato, señalando la carga tardía de Oliver Solberg en Chile, donde una punción final para Evans permitió que su rival retrocediera 20 puntos en un solo golpe. También se reflejó en su lucha por el título de 2020 en Monza, donde un margen similar de 14 puntos sobre Seb Ogier se escapó, dándole "plenty de experiencia de lo que no hacer".
Mientras que la especulación sugirió que el Rallye de Catalunya en España podría entrar para llenar el vacío, el CEO del campeonato Eric Boullier explicó que encontrar una alternativa tardía resultó imposible. Boullier señaló que los protocolos de seguridad y la inmensa escala logística necesaria para organizar un evento apropiado del WRC significaron apresurar un reemplazo en condiciones adecuadas era inviable. El director del equipo de M-Sport-Ford, Rich Millener, hizo eco de ese sentimiento, llamándolo una vergüenza perder un evento deportivo, pero aceptando que empujar a través de una ronda de reemplazo de subpar habría sido el movimiento equivocado.
Con 35 puntos en la línea y deberes de apertura de carreteras en la grava se espera que proporcione un reto difícil, Evans sostiene que su mentalidad debe permanecer inalterada. Se enfrentará a la final sarda como si fuera cualquier otra ronda, ignorando completamente las matemáticas del campeonato y yendo directo a trabajar en su Toyota GR Yaris Rally1 máquina.
