Esto es lo de las carreras: a veces un fin de semana entero gira en un solo y caótico flash. Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) aprovechó su oportunidad coleccionando 25 puntos en el Gran Premio Moto2 de Misano, cerrando su primera victoria desde Hungría para devolver la marea de título a su favor. Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) terminó P2 para volver a las formas de podio, mientras que Barry Baltus (REDS Fantic Racing) bautizó P3 a pesar de una pena de larga vuelta.
Inmediatamente desde las luces hacia fuera, sus tres primeros en la rejilla, Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), Daniel Holgado (CFMOTO Aspar European Privilege Team), y Angel Piqueras (QJMOTOR – Green Power – MSI), estaban en el suelo en la curva 1. Y por desgracia, fue el novato quien fue culpable. Piqueras, que estaba atrasado en los frenos por dentro, asfixió la rueda trasera de Holgado como la última incrustó en el ápice, que envió a ambos pilotos hacia abajo, y en el lugar equivocado en el momento equivocado fue polesitter Agius. Tres corredores delanteros fuera de contención en la curva 1. Afortunadamente los tres estaban de pie, pero para Agius y Holgado, eso fue un golpe masivo a sus posibilidades de reclamar el título de 2026 – especialmente dado cómo la carrera jugó.
¿Dónde nos dejó entonces? Bueno, Veijer lideraba el líder del Campeonato Mundial González, con Ivan Ortola (QJMOTOR – Green Power – MSI) tercero. Mientras tanto, Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) había hecho progresos sólidos hasta P8 en la vuelta 3, habiendo comenzado P14 en la cuadrícula después de una pena de seis plazas. Lap 5 vio a Gonzalez golpear por primera vez. Un movimiento clásico Turn 8 vio el tallado de español pasado Veijer, mientras Baltus comenzó a arrastrarse a la lucha del podio. El belga, que terminó la P2 en Misano la temporada pasada, fue poco después de Ortola y en P3, y tanto Baltus como Veijer segundo lugar estaban manteniendo la cuenta del líder de la raza González.
En cuanto a la bioinformática y los límites de la pista, el progreso de Baltus fue dentado en la vuelta 13 cuando se le entregó una multa de largo plazo por exceder los límites de la pista, y en la vuelta 16, lo tomó. Y mantuvieron a P3, pero sólo justo. Baltus estaba ahora amenazado por Ortola, el Guevara en progreso, y Alonso López (ITALJET Gresini Moto2), con los italianos Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) y Celestino Vietti (Beta Tools SpeedRS Team) también acechando. Dejó dos en el frente: Gonzalez vs Veijer para los honores de la victoria de Misano. Gonzalez tenía una advertencia de límites de pista, pero una brecha de 1,6 con tres para ir parecía que el líder de la cadena de título tenía este cubierto. Y lo hizo. Una victoria enorme y cambiante para Gonzalez, que venció a Veijer por 2.4 para inyectar vida fresca en su campaña de campeonato.
Veijer vuelve al podio por primera vez desde Jerez, y Baltus gana su primer podio desde el 2025 GP de Malasia a pesar de su pena de Long Lap. Ortola luchó duro para mantener el P4, Arbolino produjo un viaje de regreso a P5 de P16 en la rejilla, una temporada mejor para Arbolino, y fue el italiano que pasó el sexto lugar Guevara en el penúltimo regazo para infligir más daño en las esperanzas del título del #28. P14 a P6 es un esfuerzo muy encomiable de Guevara, pero es un terreno crucial perdido en la posición. Vietti fue séptimo en el césped de casa, con López desvaneciendo a P8 en las últimas etapas. El error de David Alonso (CFMOTO Aspar European Privilege Team) a principios del Turn 8 significaba que el colombiano no podía hacer mejor que el P9, mientras Alex Escrig (KLINT Racing Team) redondeó el top 10.
32.5 puntos era la brecha que entraba en el fin de semana entre González y Guevara; ahora se remonta a 47.5 puntos. La enorme dosis de mala suerte de Agius ve a la Aussie caer a P4 en la clasificación, a 83,5 puntos de su compañero de equipo ahora, con el P4 de Ortola propulsando al español a P3 en general. Siguiente: Red Bull Ring el próximo fin de semana.
