Aquí está la cosa sobre un Viernes verdaderamente dominante: a veces una máquina y un jinete simplemente clic al instante, dejando el resto del campo scrambling para coger su aliento. Hakim Danés (AEON Credit – MT Helmets – MSI) estaba en forma brillante desde la sesión de apertura, estableciendo un nuevo récord de vuelta por la mañana antes de mejorarlo durante la tarde. Fue una clase maestra absoluta a medida que el malasio persiguió el punto superior a través de cada minuto de tiempo de pista, iluminando las pantallas de tiempo y mostrando a todos exactamente cómo se hace.
Sólo otro piloto podría vivir con ese punto de referencia de esta tarde en particular. David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) logró tragarse justo detrás del patrón, con ambos hombres solos como los únicos competidores capaces de romper los 2'04s durante todo el día. Detrás de ellos, el líder del Campeonato Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) terminó el día en tercer lugar, sentado sólo un cuarto de segundo detrás del Malayo en P1.
El resto de los diez primeros se arreglaron con intensas batallas de preparación para el sábado. Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), sentado en segundo lugar en la carrera de título, afirmó la cuarta posición justo antes de Joel Esteban (LEVELUP-MTA) en quinto. Scott Ogden (CIP GreenPower) perdió en la parte superior cinco por un margen minúsculo de sólo 0.020 detrás del español para tomar sexto, seguido por el ganador del GP italiano Brian Uriarte. Mientras tanto, Jesús Ríos (Rivacold Snipers Team) obtuvo los mejores honores de Honda, mientras que el emparejamiento Red Bull KTM Tech3 de Rico Salmela y Valentin Perrone envolvieron los diez primeros.
Más abajo de la orden, la lucha para evitar la caída en Q1 proporcionó algún drama tardío. Guido Pini (Leopard Racing) logró atravesar en catorce lugares con un volante muy tarde. Desafortunadamente, no todo el mundo escapó el día de apertura sin escapar. Veda Pratama (Honda Team Asia), Ryusei Yamanaka (AEON Credit – MT Helmets – MSI), Adrian Cruces (CIP GreenPower), Adrian Fernandez (Leopard Racing), Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team), y Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) se ven forzados a Q1. Para Morelli y O'Gorman, la tarde trajo fuertes impactos después de sufrir grandes altibajos en Turn 6 en incidentes separados, aunque ambos pilotos pretenden enmendar cuando llega el sábado.
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