Veda Pratama (Honda Team Asia) sacó de la vuelta de su vida en Phillip Island, arrebatando una sensacional posición de poste de soltera Moto3 y convirtiéndose en el primer piloto indonesio en empezar desde el frente después de una lluvia de clasificación en Australia. El #9, que había luchado a través de Q1 antes de la tarde, salvó su absoluto mejor para el último. A 1:35.299 en su última vuelta de vuelo le vio negar recientemente coronado campeón del mundo Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) por sólo 0.021s, mientras el héroe del hogar Joel Kelso (GRYD Racing) completó la primera fila.
Si el resultado final fue dramático, la carretera allí era maravillosamente salvaje. Con nubes oscuras colgando sobre la isla y niveles de agarre cambiando de vuelta por vuelta, los jinetes que ya tenían vueltas Q1 bajo sus cinturones inmediatamente parecían amenazados. Quiles fue el primero en salir de la calle con el dúo Leopard Racing Adrian Fernández y Guido Pini atrapados detrás, pero el Campeón rápidamente levantó su mano y abandonó el intento de apertura, obligando al par detrás de él a retroceder también. Eso abrió la puerta para los graduados de Q1, como Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse), Eddie O’Shea (GRYD Racing) y Pratama dispararon hacia el extremo afilado, mientras que Kelso brillaba los espíritus de la multitud australiana agarrando el poste provisional en sus colores especiales verde y dorado.
Pini discutió brevemente P1 de distancia antes de que Kelso respondiera inmediatamente. Luego, con banderas de lluvia apareciendo y el goteo intensificando, el australiano volvió a empujar. Su 1:35.366 en la vuelta cuatro extendió su ventaja exactamente en el momento en que las condiciones parecían estar en contra del resto del campo. Quiles fue más rápido a través del Sector 1 antes de sangrar el tiempo más tarde en el regazo, eventualmente escalando a través del orden antes de una carrera a través de la curva de Turn 4 añadió otra complicación. Con unos seis minutos restantes, gran parte del campo se dirigió a la calle de pozos mientras los equipos se enfrentaban a la pregunta imposible de Phillip Island: encajar el caucho fresco y apostar por el clima, o permanecer fuera y arriesgarse viendo la pista escapar?
David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) decidió mantenerse fuera, una decisión que volvió a perseguirlo. El español repetidamente garrató el tiempo atrás a través de los Sectores 2 y 3, sólo para verlo desaparecer de nuevo en el sector final. Para cuando quedó claro que la apuesta no había pagado, la ventana a atornillarse en goma fresca se había ido, dejándolo varado con un tiro final en neumáticos usados. Luego vino la tormenta antes de la bandera chequeada. Almansa bajó a la vuelta 4, ya que esa parte del circuito se volvió cada vez más traicionera, terminando su carrera de inicios de frente. Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) también corrió ancho allí, mientras que Joel Esteban (LEVEL UP – MTA) de repente encendió las pantallas de tiempo con una de las vueltas de la sesión.
Quiles, mientras tanto, estaba volando. El Campeón entregó un 1:35.320 en su vuelta penúltima para agarrar poste provisional justo antes de que apareciera la bandera chequeada. Pero el drama estaba lejos de la isla. Kelso todavía estaba en un regazo que amenazaba el poste antes de que Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) corriera hacia atrás, terminando el ataque de Australia y también comprometiendo el esfuerzo final de Scott Ogden (CIP Green Power). Esteban ya había entrado en la lucha con una 1:35.376, finalmente ganando cuarto, pero el mayor shock todavía estaba por venir.
Pratama evadió el caos, cruzó la línea y detuvo el reloj a las 1:35.299 para tomar poste en 0.021s. Desde Q1 hasta el frente mismo de la red GP australiana, el indonesio completó un impresionante giro clasificatorio y escribió un pequeño pedazo de historia de Moto3 en el proceso. Su vuelta final decisiva fue más de medio segundo más rápido que su esfuerzo anterior, ya que produjo la respuesta perfecta cuando más importaba. Quiles fue negado lo que habría sido su primer poste desde Assen pero todavía se aseguró otro inicio de primera fila en segundo lugar, mientras que el anterior punto de referencia de Kelso sobrevivió para tercero, poniendo a la Ausie en la posición perfecta para dar a la multitud de casa algo por lo que animar.
Esteban lidera la fila dos de O'Shea y Fernández, con Ogden séptimo por delante de Pini y Kiattisak Singhapong (Rivacold Snipers Team). Matteo Bertelle (LEVEL UP – MTA) completa los diez primeros, mientras que el difícil final de Almansa lo dejó 11 por delante de Carpe. Una histórica doncella polesitter, el Campeón del Mundo lanzando desde el centro de la primera fila y un héroe casero con todo para jugar desde el tercero han puesto las bases para un scorcher del domingo.
