¿Voctorías de espalda a espalda desde romper su clavícula y una pista de más de 100 puntos en la posición? Realmente no hay parar a Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team). El líder del campeonato venció de manera dramática en Misano, negando a David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) en un acabado fotográfico épico.
Almansa había sido el maestro del GP de San Marino en Moto3 desde el principio. La polémica de 20 años llevó cada esquina de la carrera, sólo para ver a Quiles pasar por encima de él en la carrera hacia la línea. Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) tenía el mejor asiento absoluto en la casa para verlo todo desplegable, cruzando la línea en tercer lugar para completar el podio.
Fuera de la línea, Almansa aseguró el agujero de Uriarte mientras que un Quiles de arranque rápido subió brevemente a la tercera antes de que Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) saltara adelante. Fue un desastre absoluto para Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), quien comenzó 21a debido a las sanciones y se estrelló en la salida de la curva 4 en la salida. Se las arregló para reunirse, pero su gran prix se acabó. Más tarde en la vuelta de apertura, Nicola Carraro (Equipo de francotiradores Rivacold) y Leo Rammerstorfer (SIC58 Squadra Corse) cayeron en la curva 14; afortunadamente ambos estaban bien, pero sus carreras se hicieron.
En Lap 3, Almansa estaba golpeando su zancada con la vuelta más rápida del gran prix, mientras que Quiles pasó por Perrone por tercera. Uriarte persiguió la máquina #22 por delante, seguido por Perrone, Joel Kelso (GRYD Racing), Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA), y Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3). Quiles estaba en una misión de Lap 5, copiando su anterior movimiento en Perrone a la vuelta 13 para tomar el segundo de Uriarte. Una vuelta más tarde, Bertelle dio a los aficionados a casa algo por lo que aplaudir quinto por delante de Perrone, que se volvió más atrás mientras Kelso tomó cuarto y Salmela lo escogió en la vuelta 9.
En la segunda mitad de la carrera, surgió una clara batalla por la victoria entre Almansa, Quiles y Uriarte, junto con una lucha separada por el cuarto liderado por Bertelle después de que Kelso cometió un error en la vuelta 10. Bertelle pronto cometió su propio error en la curva 14 en la misma vuelta, dejando pasar a Salmela. En la chatarra de podio, Uriarte escogió el bolsillo de Quiles en la vuelta 4 en la vuelta 11, pero dos vueltas más tarde Quiles saltó en su marca Turn 13. Pronto cerró a la derecha sobre la cola de Almansa, con un 1’40.366 para el más rápido regazo del gran prix y se puso a sí mismo a poca distancia.
Con cuatro vueltas para ir, era la cabeza a cabeza exacta que habíamos visto en Buriram, Goiania, Balaton Park, y Aragón: Almansa contra Quiles. Líder del campeonato contra el piloto ahora provisionalmente segundo en el rival del campeonato y del título principal. Todo se construyó hacia un último enfrentamiento, donde Almansa se mantuvo firme a través de la vuelta 1, la vuelta 4, y la vuelta 8. Ultra-defensivo a través de la curva 14 y en la esquina final, Almansa finalmente se costó conducir en la salida. Quiles —no ha liderado ni un solo regazo ni un solo sector durante todo el día— lo pintó corriendo a la línea por tan solo 0.021s. Almansa había conducido 320 esquinas sólo para ser picadas en los 200 metros finales.
Detrás de ellos, Uriarte completó la tribuna por cuarta vez en su temporada de novatos. Bertelle terminó como el top home-hero en cuarto, justo delante de Perrone, Salmela, y Kelso. Adrian Cruces (CIP GreenPower) obtuvo por primera vez en su gran carrera de príx en octavo lugar, dejando atrás a Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) y Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse).
Esa octava victoria de 2026 extiende el campeonato de Quiles a 107 puntos en general. Mientras tanto, Carpe se desliza a tercera posición, sentado a sólo cinco puntos por delante de su compañero de equipo de novatos Uriarte con ocho rondas restantes en 2026.
