El aire de la mañana del domingo en el Red Bull Ring estaba frío para agosto. Como reporta Motorsport.com Italia, los termómetros de pista y ambiente leen sólo 13 grados Celsius cuando la clase principal salió para su sesión de calentamiento de diez minutos por delante del Gran Premio austríaco, un marcado contraste con el calor esperado para la carrera principal a las 14:00. Naturalmente, todo el mundo abofeteó neumáticos suaves en la parte delantera para sobrevivir el frío mientras se pegaba al goma media predecible en la parte posterior.
Cuando el polvo se asentaba en diez minutos frenéticos, los cuatro sospechosos habituales estaban justo al final. Marco Bezzecchi puso una vuelta de 1'29"337 para dirigir la sesión a bordo de su máquina Aprilia Racing, buscando un avance para luchar por la victoria más tarde hoy. El piloto italiano logró sacar el Ducati de Marc Marquez por un esbelto 157 milisegundos en una sesión severamente ahogada por el tráfico y banderas amarillas.
795, manteniendo a Raúl Fernández de Trackhouse Racing y Fermin Aldeguer de Gresini Racing a la bahía. Pecco Bagnaia originalmente agrietó los diez primeros con un 1'29
Justo detrás de ellos vino Pedro Acosta, aunque la joven sensación envolvió su mañana destruyendo absolutamente su KTM a la vuelta nueve. El jinete conocido como el Tiburón de Mazarron se fijó en tercero con un 1'29"546, sólo para terminar las ruedas-up una vez más después de su dramático derrame en la huella. Ese incidente tardío salió de una mañana difícil para el equipo de fábrica de Mattighofen, desencadenado por banderas amarillas que limpiaron varias vueltas rápidas.
Brad Binder comenzó el caos antes lanzando en un violento lado alto a la vuelta cuatro. El sudafricano se despojó con una ligera cojera, afortunadamente evitando un desastre importante. Mientras tanto, el líder del campeonato Jorge Martin pasó la mayor parte de la sesión aturdida directamente detrás de la gemelo Aprilia de Bezzecchi, en última instancia mirando un tiempo de 347 milisegundos en cuarto lugar. El nativo de Madrid tiene un objetivo masivo en su espalda después de asegurar la posición de polos y la victoria sprint.
Más abajo del orden, Diogo Moreira puso en la parte superior del Honda en quinto con 1'29"795, manteniendo a Raúl Fernández de Trackhouse Racing y Fermin Aldeguer de Gresini Racing a la bahía. Pecco Bagnaia originalmente agrietó los diez primeros con un 1'29"971 como el piloto final para bajar bajo la marca 1'30", pero ese regazo desapareció debido a una violación de la bandera amarilla, dejándolo hasta el 15.
Enea Bastianini lideró el resto del contingente italiano en décima parte para Tech3, seguido directamente por Fabio Di Giannantonio de VR46 Racing Team. Franco Morbidelli se sentó 13o en la otra máquina VR46, mientras que Luca Marini puso su Honda en 17o delante de Fabio Quartararo. Aparte de la Binder sin tiempo, las máquinas Yamaha M1 surgieron la parte trasera del campo mientras la cuadrícula se prepara para la batalla.
