El circuito nacional de 1,64 millas de Silverstone es una bestia absoluta para dominar. Entre la valentía de alta velocidad exigida en Copse y Woodcote, y la compresión del paquete caótico en Becketts, Brooklands y Luffield, es un circuito de conductor adecuado. El fin de semana pasado, como informa Autosport, el evento del Campeonato Histórico de Deportes Car Club Finals reunió 315 entradas en 23 carreras para coronar ganadores de títulos en medio de unos márgenes verdaderamente locos, de navaja.
El momento destacado del fin de semana tuvo que ser el final histórico de One-Litre F3. El campeón saliente Peter de la Roche, pilotando el ex-Ken Sedgley Alexis Mk17, fue de pie a mano con el compañero de Cheshire Ollie Musgrave en el ex-Rene Ligonnet Chevron B15. Musgrave tomó el poste como novato del año, pero de la Roche luchó a través de la lluvia para tomar la victoria del sábado. El final del domingo fue un thriller absoluto donde la experiencia ganó, con de la Roche edging Musgrave por sólo 0.042 segundos en la bandera, por delante de Jason Timms y Ross Drybrough. Más atrás, Leif Bosson sostuvo a Paul Durban por sólo 0.033 segundos para sexto.
Formula Las batallas de Ford eran igualmente despiadados. Benn Simms y Tom Gadd ya habían cosido sus respectivos campeonatos, pero la carrera en la pista era sin piedad. La histórica carrera de FF1600 del domingo terminó en un caos absoluto cuando Jacques Jensen, Ollie Chapman, y Callum Grant cruzaron la tira de tiempo del TSL tres al corriente. Jensen tomó la victoria por un pequeño 0.032 segundos por delante de Grant, con Chapman apenas 0.012 segundos más atrás. En Classic FF1600, Rick Morris, de 79 años, volaba en su Royale RP29 antes de que un acoplamiento roto de tracción rompiera su corazón mientras dirigía. Más tarde, Tom Gadd fijó a Grant en 0,176 segundos para la octava victoria de su campaña familiar.
El Campeonato Ford de Fórmula Unida también dio drama, especialmente cuando Ben Powney sufrió un fallo de suspensión que envió a su Jamun rodando en Copse durante la segunda carrera. Mientras tanto, en el campeonato del Reino Unido de la Asociación de Carreras Históricas de Fórmula Junior, Adrian Russell, de 67 años, lanzó un impresionante movimiento en la penúltima vuelta a Brooklands para arrebatar la gloria, llamándolo "la carrera de mi vida".
En el Campeonato Intermarque Italiano Alfa Romeo, George Warren obtuvo el título general con una victoria de clase en el Opener. Toby Broome lanzó sus Revs Italia 4C alrededor con estilo junto al Maserati de Mike Hilton, mientras que Andy Page y Stacey Dennis aseguraron sus respectivas coronas Modificadas y Power Trophy a pesar de gremlins mecánicos. En el Derek Bell Trophy, James Hadfield dominaba el ex-John Watson Hexagon Troy T101 antes de que un cuarto fracaso en la secuela le diera la victoria a Neil Glover por delante de Gary Lapidus y Chris Porritt.
La gran variedad en el asfalto de Silverstone fue asombrosa, justo hasta las carreras Classic y Modern Motorsport Club, donde Tony Skelton, de 91 años, plantó su Renault Clio a través de la trampa rápida más rápida de todos.
