Aquí está la cosa de esta clase: es totalmente salvaje. Veda Pratama (Honda Team Asia) puso una clínica el viernes por la tarde en el Sachsenring, topping the timesheets for the 2026 German GP with the #9 machine leading a massive group of 21 riders separated by less than a second. Es un giro impresionante para la sensación de novato indonesio después de su decepción en Assen, y verlo mandar la sesión fue una alegría absoluta.
Por desgracia, la tarde fue brutal para otros. El líder del Campeonato Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) sufrió una desagradable ventaja en el Turn 7 derecho al comienzo de la sesión, enviándole a rodar por la grava. Debido a que la moto no podía ser recuperada y reparada en el tiempo, no pudo fijar un solo tiempo de vuelta y ahora enfrenta una lucha dura a través de Q1.
Tampoco estaba solo en esa miseria. Guido Pini (Leopard Racing) sufrió una gran parte de su propio y recogido Adrian Cruces (CIP GreenPower). Al igual que el líder del campeonato, ninguno podría volver a la pista, lo que significa que ambos se encuentran arrastrados en una sesión de Q1 con disputa feroz.
Detrás de Pratama en el extremo agudo, Joel Esteban (LEVELUP-MTA) obtuvo el segundo lugar. El Gran Bretaña Eddie O’Shea (GRYD Racing) afirmó tercero, marcando su segundo GP consecutivo en ese lugar el viernes. Jesús Ríos (Rivacold Snipers Team) terminó cuarto, sólo 0.056s atrás, mientras que Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) se capitalizó felizmente en la desgracia de Quiles para cerrar quinto.
Más abajo de la orden, la batalla por el corte era feroz. Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) dejó a Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse) fuera de la parte superior 14 con un retraso en el vuelo. Adrian Fernandez (Leopard Racing) también perdió la entrada automática en Q2, y Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) no pudo mantener su forma alentadora FP1, terminando la tarde en el puesto 18. Mientras tanto, David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) se perdió el viernes por completo debido a la enfermedad, aunque va a ranurar directamente en Q2 si él consigue llevar a la pista el sábado por la mañana.
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