Comme le rapporte Motorsport.com, la bataille du titre du Championnat du monde de rallyes a pris un tournant spectaculaire avec la saison qui va s'achever tôt en Sardaigne le mois prochain. La FIA et le WRC ont décidé conjointement d'annuler la visite du championnat en Arabie saoudite, qui devait se dérouler en finale du 11 au 14 novembre. Le conflit en cours au Moyen-Orient a finalement forcé l'annulation, les organisateurs du championnat optant contre la tenue d'un événement de remplacement.
Ce changement de calendrier inattendu laisse Elfyn Evans cinq fois vainqueur du titre avec un avantage de 17 points sur Sami Pajari, son coéquipier Toyota, et Oliver Solberg 21 points à la dérive. Avec un maximum de 35 points encore disponibles sur les étapes de gravier de la Sardaigne, Evans insiste sur le fait que la croisière à l'arrivée n'est tout simplement pas sur la table.
"Je pense qu'en fin de compte c'est encore très ouvert en Sardaigne et rien n'est garanti", a déclaré Evans. Le Gallois sait très bien à quel point une avance de championnat peut s'évaporer, pointant la charge tardive d'Oliver Solberg au Chili, où une ponction de dernière journée pour Evans a permis à son rival de récupérer 20 points en un seul coup. Il a également réfléchi à son combat de titre 2020 en direction de Monza, où une marge similaire de 14 points sur Seb Ogier s'est glissée, lui donnant « beaucoup d'expérience de ce qu'il ne faut pas faire ».
Alors que la spéculation suggérait que le Rally Catalunya en Espagne puisse combler le vide, le PDG du championnat Eric Boullier a expliqué qu'il était impossible de trouver une alternative tardive. Boullier a fait remarquer que les protocoles de sécurité et l'immense échelle logistique nécessaires pour organiser un véritable événement en WRC impliquaient qu'il était impossible de se précipiter dans des conditions appropriées. Rich Millener, le directeur de l'équipe M-Sport-Ford, a fait écho à ce sentiment, disant qu'il était dommage de perdre un événement sportif, mais qu'il aurait été erroné de pousser à travers une ronde de remplacement.
Avec 35 points sur la ligne et les fonctions d'ouverture sur le gravier qui devraient constituer un défi difficile, Evans soutient que son état d'esprit doit rester inchangé. Il s'attaquera à la finale sarde comme s'il s'agissait d'un autre tour, ignorant complètement les maths du championnat et se rendant directement au travail dans sa machine Toyota GR Yaris Rally1.
