Deux tours des cinq finales Copa de Oro sont officiellement dans les livres, et Turismo Carretera vient de livrer un week-end sauvage à San Nicolás. Ignacio Faín a remporté sa première victoire dans la série, tandis que l'avance du championnat s'est considérablement déplacée vers Facundo Chapur après un échec désastreux de transmission pour Mariano Werner au tour 11. Avec sept des dix meilleurs finalistes venant directement des concurrents de Copa, c'était une journée massive pour certains et un cauchemar total pour d'autres alors que la série se tourne vers Rosario.
Tout s'est aligné pour Faín ce week-end. Le pilote Torino était sublime, sécurant sa pole inaugurale par deux décimales sur la seconde et gagnant sa chaleur. Forcés à commencer à l'extérieur avec Julián Santero, Faín a concédé le lancement initial, mais les deux dirigeants se sont rapidement retirés du peloton. Tout comme la victoire semblait bloquée pour Santero, sa BMW est tombée sur cinq cylindres, remettant la victoire directement à Faín sur un plateau d'argent. Derrière la folie, Chapur a conduit une course de manuels. À partir de la sixième place après avoir pris la deuxième place dans sa chaleur, le Córdoba natif a creusé méthodiquement à travers le champ et a sauté sur la machine blessée de Santero avec seulement trois tours pour prendre la deuxième place. Ce résultat stellaire lance Chapur au sommet du classement avec 82,5 points, soutenu par sa victoire précédente dans son Córdoba natal. Pendant ce temps, Otto Fritzler a rejoué le long jeu, transformant une place en cinquième place en une solide quatrième place sans machine de tête. Cette conduite intelligente place Fritzler en troisième position sur la Copa avec 78 points, appuyé par sa victoire antérieure à Posadas.
Plus loin dans l'ordre, plusieurs pilotes se sont retrouvés dans un milieu frustrant de points décents mais ont perdu du terrain pour les dirigeants. Matías Rossi a gagné sa deuxième manche et a commencé troisième, mais sa voiture a manqué de rythme en finale et il a glissé à la sixième place, bien que les 34 points récupération une 12ème place au classement avec 36 points après son désastre San Luis. Christian Ledesma a gardé un profil bas dans sa Chevrolet Camaro, grimpant tranquillement de huitième sur la grille à septième au drapeau pour s'asseoir dixième au total avec 48 unités. Jonatan Castellano a rebondi d'un malheureux effort de qualification de 17e place – à plus d'une seconde du rythme – en progressant dans sa chaleur et en conduisant sa Dodge à la huitième place, bien qu'il reste huitième à la Copa avec 58,5 points. Agustín Canapino a lutté pour un rythme compétitif toute la journée, passant de la neuvième à la dixième place, laissant le pilote d'Arrecifes cinquième au championnat. Juan Pablo Gianini s'est battu à travers une septième place désastreuse qui l'a forcé à commencer 19ème, mais le grand rythme de sa Ford Mustang l'a vu charger jusqu'à 11ème, le mettant 13ème dans la Copa avec 31 points.
Puis est venue la zone de désastre pour ceux qui ont besoin de sauver leurs offres de championnat. José Manuel Urcera manquait de vitesse depuis sa dixième place de quadrillage et a fui toutes les positions pour terminer 13ème, le laissant 14ème au classement avec 30,5 points et pratiquement hors du titre. Mauricio Lambiris a fait ses débuts difficiles avec l'équipe de Jerónimo Teti, qui s'est classée 18ème et qui est rentré 20ème au Mustang pour s'asseoir en dernier parmi les 13 pilotes classés avec seulement 20,5 points. José Hernán Palazzo a récupéré 23ème après 28ème après une terrible 34ème journée de qualification, le laissant 11ème à la Copa avec 37 points. Marcos Landa a vu son week-end ruiné par une pénalité dans sa chaleur pour une manœuvre dangereuse contre Di Palma et Lambris, le laissant à 28ème place de 29ème sur la grille, ce qui laisse le 15ème uruguayen avec 30 unités.
Le plus grand chagrin de l'époque appartenait à Werner. Le chauffeur de Paraná est arrivé à San Nicolás en tête des points et transportait 35 kilos de ballast. À partir de la septième, il ramassait confortablement des points vitaux avant qu'une panne de transmission soudaine au tour 11 le force à prendre sa retraite. Il occupe maintenant la sixième place de la Copa avec 59 points et subit un déficit de 23,5 points pour Chapur. Avec 141 points encore sur la table sur les trois autres tours de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, les comebacks mathématiques sont toujours sur, mais le temps est à court pour les backmarkers.
