Quelle torsion colossale dans la course au Grand Prix Motul du Japon. Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) a réalisé un parcours sans faille pour remporter sa deuxième victoire consécutive et sa troisième de la saison 2026, sillonnant de manière spectaculaire le championnat de Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) jusqu'à 10,5 points.
Avant même que les feux rouges ne s'éteignent, le désastre a frappé la première rangée. Gonzalez leva la main pour signaler un problème d'embrayage, forçant le leader du championnat à être entraîné loin de la grille. La course n'a pas attendu, et le Grand Prix Japonais Moto2 a commencé sans lui. Gonzalez finit par sortir de la piste près de la trentaine derrière le leader, le laissant marquer zéro point un jour où tout allait mal.
Devant, Guevara a immédiatement capitalisé. En partant de la pole position, l'Espagnol a pris le trou pour diriger Tony Arbolino (REDS Fantic Racing), Filip Salač (OnlyFans American Racing Team), Ivan Ortola (QJMOTOR – JP Financial – MSI) et la paire CFMOTO Power Electronics Aspar Team de David Alonso et Daniel Holgado.
Le quintette de tête avait tiré 1,4s d'un Holgado qui s'était évanoui à la fin de la neuvième période. Seulement 0,5s ont couvert Guevara, Arbolino, et Salač à la tête du champ, tandis qu'Ortola et Alonso ont glissé légèrement derrière, assis 0,9s à la dérive des trois premiers à mi-chemin par Lap 10. Plus loin, Celestino Vietti (BETA Tools SpeedRS Team) a martelé dans un hat-trick des tours les plus rapides pour chasser Ortola et Alonso.
La pression sur Guevara était inébranlable. Avec trois tours restants, Arbolino a fait son mouvement au tour 9, plongeant dans l'intérieur du leader. C'était un poumon optimiste qui courait large sur la sortie, permettant à Guevara de balayer et de fermer la porte. Ce seul maître défensif a acheté la salle de respiration de Guevara, étirant son avantage à 0,5s alors que le terrain a commencé le dernier tour.
Aucun héroïsme tardif ne s'est matérialisé, et Guevara a fait une croisière pour infliger des dommages maximums au classement, réduisant l'écart de 35,5 points avant la course à 10,5 lorsque la série se dirige vers l'Indonésie. Derrière lui, Arbolino a mis fin à une terrible sécheresse sur le podium de 34 courses dans un style époustouflant, tandis que Salač a battu sa cinquième tribune de la campagne en troisième position.
Ivan Ortola a réussi à s'affranchir d'Alonso et de Vietti pour obtenir la quatrième place dans un top-six farouchement contesté. Deniz Öncü (ELF Marc VDS Racing Team) a livré sa meilleure finale de la saison en P7, devant un Holgado en P8. Les dix premiers au Japon étaient Alonso Lopez (ITALJET Gresini Moto2) en neuvième position et Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) en dixième position.
