Voici le truc à propos du rythme de la course tardive: quand une machine est branchée juste à droite, personne ne l'attrape. Daniel Holgado (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) et sa moto #96 ont remporté une masterclass absolue au Qatar Airways Grand Prix du Qatar. C'est sa deuxième victoire de la saison, après avoir terminé en P2 le week-end dernier en Malaisie avec une superbe conduite qui a laissé le reste pour se battre pour les déchets.
Derrière le leader, une bataille acharnée pour le P2 a éclaté entre Ivan Ortola (QJMOTOR – MSI) – qui avait tout chargé de P14 sur la grille – et Alex Escrig (KLINT Racing Team). Ortola a réussi à piquer Escrig dans une course passionnante de drag jusqu'à la ligne après avoir obtenu un lancement brillant du dernier virage.
Pendant ce temps, la photo du championnat était complètement redressée. Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2), deuxième de la course au titre, a pris un bon départ à partir du 10ème de la grille pour courir aussi haut que P7, mais a commencé à dériver en arrière. Puis est venu le coeur brisé sur Lap 14. Un problème soudain avec le vélo de l'Espagnol entrant dans le Tour 1 l'a forcé à quitter la course, lui donnant son premier DNF depuis le GP japonais de 2025. Cruelle à l'extrême pour le #28.
Alors que Guevara a chuté l'ordre avant sa retraite, son rival de championnat Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) avait ses propres luttes pour rester près du front. Gonzalez s'est bien lancé du milieu de la deuxième rangée pour prendre P3 au départ, mais un tour d'ouverture chaotique a vu le tag Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) Celestino Vietti. Gonzalez a vite été repoussé par Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team) et David Alonso (CFMOTO Power Electronics Aspar Team), qui ont fini par tomber en P6 par le drapeau à chèque.
Devant, la course appartenait à Holgado. Une fois qu'il a volé le P1 à Escrig, il a immédiatement balayé le terrain de 1,2s puis de 1,6s, ne laissant aucun doute sur qui avait le meilleur paquet sur la piste. Alonso a franchi la ligne 1.8 derrière la ferraille d'Ortola-Escrig pour prendre P4, et Muñoz a arrondi les cinq premiers dans son Triumph-Kalex.
Derrière Gonzalez en P6, Senna Agius a terminé 0.6s loin de son coéquipier en P7, et Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) a égalé sa meilleure carrière en Moto2 en P8. Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) et Vietti, qui ont récupéré un top dix malgré sa première collision, ont terminé le top 10.
Lorsque la poussière s'installe sur le désert, Gonzalez détient un avantage de 13,5 points sur Guevara avec seulement deux tours restants. Le point de match attend Manuel Gonzalez à Portimao la prochaine fois, où surpasser son rival de 12 points scellera la couronne de 2026.
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