Cela dit, examinons la réalité de la situation : comme le rapporte Motorsport.com, Brad Keselowski ne sait vraiment pas ce qu'il fera en 2027. L'ancien champion de la NASCAR Cup Series, avec 36 victoires de carrière et plus de 600 départs au plus haut niveau du sport, quitte RFK Racing. Son départ de la tenue où il est copropriétaire découle directement de différences avec le reste du groupe propriétaire.
Après la finale de la saison à Homestead-Miami Speedway, le vétéran a pris sur les médias sociaux pour partager quelques réflexions brutes de fin d'année. Il a décrit la saison 2026 comme un « énorme rollercoaster de hauts et bas à traiter ». L'année a commencé avec lui se remettant d'une jambe cassée et marchant avec une canne, mais il a toujours presque remporté une victoire à la Daytona 500. Malheureusement, la campagne l'a finalement vu s'élancer, faisant de lui le seul pilote RFK à manquer la Chase.
Au milieu des luttes sportives, il a également pris un moment pour se souvenir de Greg Biffle et Kyle Busch, deux légendes de la NASCAR qui sont mortes tragiquement au cours de l'année dernière. En ce qui concerne les machines elles-mêmes, il a loué l'augmentation de la puissance des chevaux pour la voiture Next Gen, notant que les pistes courtes étaient « beaucoup améliorées 2025 contre 2026 ».
Puis il plonge plus profondément dans les réalités brutales du paddock, en observant que « les équipes supérieures sont toujours avec les 3 grandes organisations de Hendrick, Gibbs et Penske. Ne vous attendez pas à ce que cela change sans changements de règles significatives pour même sortir leur voiture de l'avantage de vitesse." Du côté des entreprises, les coûts d'exploitation minimum sont exceptionnellement élevés, ce qui s'est révélé très difficile pour les équipes de niveau 3 à gérer, forçant des compromis comme des week-ends et des tests limités. Les règles relatives à l'inflation, à la technologie et aux groupes motopropulseurs sont autant de défis majeurs à relever.
À la suite du règlement du procès antitrust 23XI/FRM vs. NASCAR, les valeurs de l'équipe ont bondi, la plupart prédisant que la prochaine vente de charte atteindra 100 millions de dollars. S'exprimant sur l'impact de l'industrie, Keselowski a noté que les investisseurs sont passés de la valorisation des actifs des équipes à la valorisation des revenus des équipes multipliés, ce qui peut créer un afflux massif d'investissements au niveau des équipes de niveau 2.
Il a également discuté d'une saison marquée par des blessures et des suspensions, a félicité Kyle Larson pour son troisième championnat et a abordé son propre horizon ouvert. "Quoi de plus pour moi: Je ne suis pas encore sûr, beaucoup d'âme cherchant et écoutant faire, mais vous pouvez être sûr que je vais avoir quelque chose à partager avec vous dans les 60 prochains jours," a-t-il déclaré.
