Lorsque la sécurité d'emploi n'est nulle part où trouver, un pilote de Formule 1 n'a qu'une option réelle : conduire si bien qu'ils ne peuvent tout simplement pas être ignorés. C'est précisément la voie que Liam Lawson a parcourue dans un triple en-tête des Amériques, comme le rapporte Autosport. Ayant joué un rôle de premier plan en portant les Bulls de course à la cinquième place du championnat des constructeurs, qui constitue le meilleur résultat jamais obtenu par l'équipe anglo-italienne, le Néo-Zélandais s'est imposé à la neuvième place à Austin avant de se retrouver à la septième place au Mexique et au Brésil.
Pourtant la route pour garder son siège a été épuisante. Depuis son arrivée comme adjoint du blessé Daniel Ricciardo en 2023, Lawson s'est battu pour sa vie professionnelle depuis les bornes, puis dans le cockpit avec à peine aucune certitude au-delà du drapeau à carreaux. La tension a culminé sur la récente triple tête alors que Racing Bulls et l'organisation Red Bull ont retardé le choix entre Lawson et Nikola Tsolov. La société mère autrichienne est naturellement excitée par la promesse de F2 Frontrunner Tsolov, mais le maintien de Lawson aux côtés de la recrue Arvid Lindblad fournit une référence vitale et performante.
Au sein de l'équipe, le leadership a apprécié cette expérience. Alan Permane, le directeur de l'équipe, qui a récemment signé une nouvelle entente jusqu'en 2031, a naturellement cherché à maximiser les performances. « Les principaux facteurs sont, comme toujours, le rythme et la vitesse », a souligné Permane lorsqu'il a été interrogé à Sao Paulo. « C'est la première chose que nous cherchons. Mais nous ne sommes pas seulement une équipe qui existe uniquement pour rivaliser. Nous sommes ici pour amener les jeunes talents à travers, donc nous devons garder un œil sur cela." Oliver Mintzlaff, chef de la direction Projets d'entreprise et investissements Red Bull, a salué l'impact de Permane en disant : « Alan fait un travail formidable, et les progrès réalisés par l'équipe reflètent directement son expérience, son engagement et sa compétitivité. »
La réponse de Lawson à l'incertitude n'a rien d'étonnant. Dans des conditions dangereuses et humides au Brésil, il a pris la cinquième place sur la grille et a commencé troisième après des peines pour George Russell et Charles Leclerc. Lorsque les lumières s'éteignirent, il attaqua avec hardiesse Lando Norris de McLaren pour la deuxième fois avant de s'installer comme intermédiaire, trouvant finalement leur fenêtre d'exploitation, franchissant la huitième ligne et héritant septième après une pénalité pour Leclerc.
Les panneaux pointent maintenant vers le pendule qui revient complètement en faveur de Lawson, avec une annonce attendue pour le week-end du Grand Prix de Las Vegas. Un rapport de The Race, compris par Autosport pour être exact, indique que Lawson est prêt à rester mis avec Tsolov en tant que pilote de réserve en 2027. Alors qu'une signature finale est toujours en attente, Permane a offert de la rassurance à ceux qui attendent le processus tendu : « Je me rends compte que c'est frustrant pour nos pilotes. Je me rends compte que c'est frustrant pour tout le monde, mais nous voulons le faire bien, et nous le ferons bien. Je suis sûr que quand nous l'annoncerons dans les prochaines semaines, tout le monde sera heureux..."
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