Voici la chose à propos de la Formule 1: quand une centrale tombe, la réaction habituelle est un cycle frénétique de panique et de glissements roses. Mais comme le rapporte Motorsport.com, Mercedes a choisi un chemin radicalement différent à travers l'ère de l'effet de terre. Après avoir bloqué leur neuvième titre de constructeur au Grand Prix de Sao Paulo dimanche, leur premier depuis la série historique de huit s'est terminée en 2021, George Russell a indiqué directement au sommet comme la raison pour laquelle. Quatre saisons maigres de 2022 à 2025 ont testé la tenue Brackley jusqu'à son noyau, mais l'équipe a maintenu le cap sans appuyer sur le bouton panique.
Cette croyance inébranlable du patron est quelque chose que Russell respecte profondément. L'équipe qui a finalement remonté au sommet est remarquablement le même groupe qui a conquis le sport il y a des années, et surtout les mêmes personnes qui ont traversé la tempête à travers ces quatre campagnes difficiles. Personne n'a été embauché ou renvoyé, et Russell a offert un énorme crédit à Toto Wolff pour cette loyauté et croyance, même quand les temps étaient difficiles.
Wolff a lui-même pesé sur la stabilité à Interlagos, bien qu'il ait développé la philosophie derrière elle. La stabilité a certainement été un facteur, mais il a souligné que beaucoup de personnes ont rejoint récemment aussi. Au lieu de cela, il préfère le mot sécurité, notant qu'ils ne sont pas une organisation de location et d'incendie. Ils fournissent une culture et un environnement où vous pouvez prospérer, où vous pouvez faire des erreurs, où vous pouvez parler. À long terme, si vous voulez réussir pas sur quelques années, mais sur plusieurs décennies, c'est ce que vous devez intégrer dans l'équipe.
Ces années étaient trompeusement douloureuses à vivre. En regardant les chiffres froids et durs, on constate que l'équipe a terminé deuxième dans deux de ces saisons, mais Wolff a admis que cela s'est senti bien pire que ne le suggèrent les statistiques brutes. La simple résilience des gens qui ont tenu ensemble dans ces moments difficiles a fait toute la différence.
Pour Russell, qui est arrivé à l'équipe en 2022, ce voyage couvre tout son mandat avec les Silver Arrows. Sa campagne a été très difficile car il a vu son coéquipier Kimi Antonelli gagner le championnat, le laissant troisième au classement et 17 points derrière Max Verstappen avec trois courses restantes. Pourtant, Wolff a clairement indiqué dimanche que la couronne des constructeurs appartient autant à Russell qu'à quiconque, déclarant simplement qu'ils le lui doivent.
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