La formule 1 pourrait être prise privée dans les deux prochaines années dans un accord qui pourrait évaluer la série à un montant stupéfiant de 30 milliards de dollars, selon Crash.net. C'est l'évaluation audacieuse de l'ancien patron de Liberty Media Greg Maffei, qui croit que le paysage de propriété du premier championnat de sport automobile se dirige vers un changement sismique.
Liberty Media a acheté F1 en janvier 2017 à CVC Capital pour environ 4,6 milliards de dollars. Sous leur surveillance, la bête a énormément grandi. Grâce à l'explosion de Drive To Survive et à une forte poussée vers les États-Unis et le Moyen-Orient, le cours des actions de F1 a augmenté de 250 % depuis 2017. Liberty s'est également cassé le MotoGP dans un rachat de 4,2 milliards d'euros en 2024.
S'exprimant à la conférence de Sportico-Invest New York 2026, Maffei a été directement demandé si F1 sera toujours sur le marché boursier en 2028. Sa réponse était émoussée : « Je dirai que F1 est parti. » Il a expliqué clairement la raison d'être, notant que l'argent facile a déjà été fait. Avec l'EBITDA en hausse trois fois en huit ou neuf ans, il a souligné qu'il ne va tout simplement pas se multiplier de nouveau par trois au cours des huit ou neuf prochaines années.
Tout cela vient car la popularité de F1 conduit à l'évaluation des 11 équipes sur la grille à travers le toit. Le championnat est toujours en pleine expansion, l'Afrique devant rejoindre le calendrier au début des années 2030 via une course au Rwanda. F1 a également été lié à un retour permanent en Malaisie, après le succès du Grand Prix de Bahreïn organisé à Sepang en octobre. En cas de vente, tout changement de propriété nécessiterait l'approbation officielle de la FIA, qui détient les droits de propriété intellectuelle de la série. Prendre F1 privé pourrait même ouvrir la voie au championnat pour adopter un modèle de sport américain, où un investisseur extérieur s'associe avec des tenues en propriété.
Sur le plan financier, la série a traversé des turbulences. La guerre en Iran a gravement affecté les revenus des F1 en 2026, entraînant une baisse de 38 % en raison de l'annulation des courses d'avril. Heureusement, les choses se sont stabilisées de manière significative. Liberty a indiqué que ses gains jusqu'au troisième trimestre ont diminué de seulement 2 millions de dollars par rapport à la même période en 2025. Si les prochaines courses au Qatar et à Abu Dhabi se déroulent comme prévu fin novembre et début décembre, F1 est en bonne voie pour terminer l'année sur un terrain solide.
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