Rafael Camara réfléchit sur un week-end très spécial de Formule 1 avec Haas

C'est comme ça que vous êtes jetés dans le fond. Rafael Camara a eu son tout premier goût de Formule 1 au volant d'une machine 2026 plus tôt que prévu, en s'accrochant à la course pour Haas au Grand Prix de Sao Paulo de ce week-end après qu'il a été confirmé plus tôt cette semaine que Esteban Ocon ne participerait plus pour la tenue américaine pour le reste de 2026. Oui, que Camara – le Brésilien de 21 ans qui avait déjà été signé pour la course pour l'équipe en 2027.

Avec un énorme projecteur sur lui lors de son événement à domicile, et s'attaquant à une piste qu'il n'avait jamais parcourue auparavant, le rookie a déposé les P18 et P16 respectivement en FP1 et FP2.

“Il a plein de gaz. Il commence un tour. Il ne peut vraiment pas aller plus loin vers la droite à la fin, mais c'est juste une de ces choses. Il est complètement à plat à ce moment-là.

« C'était un week-end très agréable, très spécial, a dit Camara. "En entrant dans le FP1, ça devenait un peu plus émotionnel. Vous pouvez voir la foule devant vous et tout le monde est tellement excité."

Une fois la visière tombée, le bruit disparaît. "Une fois dans la voiture et commencer à conduire, vous vous concentrez sur votre propre chose. C'est la chose normale que tu as fait toute ta vie. Ça a été un très bon week-end, beaucoup de choses se passent, mais jusqu'à présent je pense que ça a été une bonne deux sessions. Nous sommes capables d'apprendre beaucoup et de continuer à améliorer tout au long de la journée."

L'adaptation aux machines actuelles F1 n'est pas une tâche de taille. Alors qu'il a terminé les tests PTC (Testing of Previous Car) avec Haas et Ferrari, aujourd'hui a marqué sa première sortie absolue dans une voiture de Formule 1 2026.

"Une fois dans la voiture, c'est une chose complètement différente", a-t-il expliqué. "D'une certaine façon, tu ressens des sentiments différents. Il est assez difficile de simuler la vraie voiture. Il y avait beaucoup de choses à apprendre, beaucoup à s'adapter et à traiter. Quant à demain, ce sera bien de s'asseoir, de réaliser tout, de comprendre plus de choses et de mettre les choses en place pour demain. »

Bien sûr, son premier jour de course n'a pas passé sans incident. Le Brésilien a été réprimandé pour un moment difficile avec Ferraris Charles Leclerc. Avec le Monégasque sur un tour de vol, il a été forcé de prendre une action évasive vers le mur au 15ème tour alors que le Camara inexpérimenté passait à travers.

"Bien que la sanction typique pour entrave à une session de libre pratique est un avertissement, dans ce cas, nous sommes d'avis qu'une réprimande est justifiée", lisez le document des stewards, citant que la situation créée était "clairement dangereuse".

Hoagy Nidd, chef du génie automobile, a expliqué ce qui suit : « Il a plein de gaz. Il commence un tour. Il ne peut vraiment pas aller plus loin vers la droite à la fin, mais c'est juste une de ces choses. Il est complètement à plat à ce moment-là."