C'est ce que trois années de combats acharnés vous valent. Türkkan est arrivé à la finale à cinq manches en Amérique du Sud, avec trois points derrière le leader du championnat, mais il part avec 120 points et le plus grand prix de sa carrière : quatre manches WRC2 entièrement financées, avec des essais, dans un Ford Fiesta Rally2 M-Sport en 2027. C'est la douce récompense du pilote Castrol Ford Team Türkiye, qui avait déjà terminé troisième du championnat en 2024 et 2025 avant d'atteindre finalement le sommet à sa troisième tentative.
C'est fantastique, a dit Türkkan à l'arrivée. Cela a pris trois ans. Beaucoup de sacrifice et de douleur, mais nous n'avons jamais abandonné. On l'a enfin fait. Je ne sais pas quoi dire. Merci beaucoup à Castrol et Ford pour le soutien et ma famille.
Lorsque les équipages ont roulé dans Concepción, le combat de titre a été délicatement préparé. La Calle Carlberg a mené Türkkan 95 points à 92, avec Gil Membrado, Lassila et Kerem Kazaz tout en gardant les espoirs mathématiques vivants à une finale offrant des points de double classement et un point bonus pour chaque victoire d'étape. Carlberg a d'abord renforcé son emprise en remportant deux victoires vendredi et un samedi matin. Puis tout le teint du championnat a changé considérablement quand le Suédois a roulé lourdement sur SS11.
À ce stade, Türkkan avait déjà pris l'initiative. Quatre victoires d'étape samedi ont apporté des points bonus cruciaux et l'ont poussé en tête du rallye une nuit, 21,9 secondes devant Lassila. Avec son rival du championnat primaire, dimanche s'est transformé en un exercice tactique d'équilibrer la poursuite de la victoire du rallye contre le prix de titre massif qui attendait à la fin.
Lassila s'est assurée que cette décision était simple. Le Finlandais a pris plus de 56 secondes de Türkkan dimanche lors de l'ouverture du test de 26,82 km de Carampangue pour prendre la tête, puis a contrôlé les trois dernières étapes pour assurer sa première victoire en WRC junior de 1 minute 20.3 secondes. C'était une superbe récupération de Lassila, qui avait survécu à un roll le samedi matin. Cette victoire, combinée aux deux points d'étape qu'il a marqués vendredi, l'a relevé de la quatrième à la deuxième place du classement final sur 107 points.
Derrière eux, Craig Rahill a complété le podium du Rallye Chili, terminant 3 minutes 58,3 secondes derrière Lassila, tandis que Membrado a récupéré la quatrième place après un week-end de fortunes contrastées. L'Espagnol avait roulé sur l'étape d'ouverture du samedi et avait perdu plus de quatre minutes avec des dégâts intercalaires, mais il a souligné sa vitesse brute en effectuant un balayage propre des quatre étapes du dimanche. Ces quatre points bonus, ajoutés à sa victoire d'étape de vendredi, l'ont aidé à terminer quatrième du championnat sur 88 points. Les trois points d'étape de Carlberg au Chili suffisaient pour que le Suédois reste troisième au classement final de 98 malgré sa retraite, tandis que Rahill grimpe au cinquième rang avec 58.
