Come riportato da Motorsport.com, la lotta per il titolo World Rally Championship ha preso una svolta drammatica con la stagione che si è conclusa presto in Sardegna il prossimo mese. La FIA e la WRC hanno preso la decisione comune di annullare la visita del campionato in Arabia Saudita, che era stato programmato per eseguire come ultima tappa dal 11-14 novembre. Il conflitto in corso in Medio Oriente ha infine costretto la cancellazione, con gli organizzatori del campionato che optano per portare in un evento di sostituzione.
Questo turno di calendario inaspettato lascia il titolo di cinque volte runner-up Elfyn Evans con un vantaggio di 17 punti sul compagno di squadra della Toyota Sami Pajari, mentre il vincitore del Rally Chile Oliver Solberg si trova a 21 punti. Con un massimo di 35 punti ancora disponibili sulle fasi di ghiaia della Sardegna, Evans insiste sul fatto che la crociera al traguardo non è semplicemente sul tavolo.
"Penso che alla fine sia ancora molto aperto andare in Sardegna e non è garantito nulla", ha detto Evans. Il gallese sa fin troppo bene quanto velocemente un leader di campionato possa evaporare, puntando alla carica tardiva di Oliver Solberg in Cile, dove una puntura di ultima giornata per Evans ha permesso al suo rivale di segnare 20 punti in un unico colpo. Ha anche riflettuto sulla sua lotta per il titolo del 2020 in direzione di Monza, dove un simile margine di 14 punti su Seb Ogier è scivolato via, dandogli "l'abbondanza di esperienza di cosa non fare".
Mentre la speculazione ha suggerito Rally Catalunya in Spagna potrebbe entrare a riempire il vuoto, il CEO del campionato Eric Boullier ha spiegato che trovare un'alternativa tardiva è stato impossibile. Boullier ha osservato che i protocolli di sicurezza e l'immensa scala logistica necessaria per la messa in scena di un evento WRC appropriato significava correre un sostituto in condizioni adeguate era invidiabile. Il preside della squadra M-Sport-Ford Rich Millener ha ribadito che il sentimento, definendolo un peccato perdere un evento sportivo, ma concordando che spingere attraverso un giro di sostituzioni subpar sarebbe stata la mossa sbagliata.
Con 35 punti sulla linea e sui doveri di apertura stradale sulla ghiaia si aspettava di fornire una sfida dura, Evans sostiene che la sua mentalità deve rimanere invariata. Egli affronterà il finale sardo come se fosse qualsiasi altro round, ignorando completamente la matematica del campionato e scendendo a lavorare nella sua macchina Toyota GR Yaris Rally1.
