Come FormulaUno. riferisce, il fornello a pressione a Maranello si sta rimboccando. Quando i risultati cadono brevi e le aspettative frantumano, la caccia per un capro espiatorio è un vecchio rituale. Baku si è dimostrato un cocktail brutale per la Scuderia, con gli angoli lenti e lunghi rettili che il pacchetto tecnico semplicemente non piace.
Ora, Fred Vasseur si trova circondato da rumori sul suo futuro, amplificato pesantemente da nessuno oltre Christian Horner. L'ex team principale della Red Bull non ha fatto alcun segreto della sua ammirazione per la Ferrari, definendola il suo sogno e un gigante addormentato della Formula 1. Naturalmente, quella disponibilità pubblica ha scatenato una frenesia di teorie riguardo a un pacchetto di separazione per il francese. Ma il team principale è veramente la sola radice della mancanza di risultati concreti?
assolvere Vasseur completamente sarebbe del tutto sbagliato. Dopo aver guidato la squadra dal 2023, ha avuto tre stagioni e mezzo per modellare l'organizzazione, scegliere il suo popolo, e guidare la direzione tecnica. La traiettoria della squadra è legata alla sua leadership, soprattutto dopo la difficile campagna del 2025. Eppure è altrettanto difficile ignorare il cimitero di leadership che è venuto prima di lui. Dalla partenza dell'era Todt, Stefano Domenicali, Marco Mattiacci, Maurizio Arrivabene, Mattia Binotto, e infine Vasseur hanno preso il timone. Le filosofie sono cambiate, i regolamenti si sono spostati, e i direttori sono venuti e sono andati, ma la siccità del campionato che si estende al titolo dei piloti nel 2007 e la corona dei costruttori nel 2008 è rimasta ininterrotta.
Ecco perché ridurre la situazione Horner a un semplice duello manca il punto. Horner comanda un peso enorme, ma in che cosa Ferrari sarebbe realmente entrare, e quale autonomia avrebbe veramente? Vasseur ha portato figure di fiducia come Loic Serra, Franck Sanchez, e D’Ambrosio, mentre easing out pesanti partenze come Mekies, Xavi Marcos, e Rueda. Swapping la targhetta sulla porta dell'ufficio non risolve automaticamente ciò che accade dietro di esso.
A Baku, Vasseur ha versato il suo solito guscio diplomatico. Indicando che Horner è semplicemente alla ricerca di lavoro, il francese ha ammesso che la squadra funziona senza la serenità necessaria. È frustrante, ha notato, quando la metà delle domande sono circa Horner piuttosto che correre. Tuttavia, mentre Lewis Hamilton offrì l'affermazione quando chiese se Vasseur fosse ancora l'uomo giusto, non c'è stata alcuna difesa pubblica ruggente dai piloti rispetto al supporto visto in Canada nel 2025, dove Charles Leclerc e Hamilton si sono arruffati ferocemente dietro di lui davanti al suo rinnovo contrattuale pluriennale.
Crucialmente, la voce aziendale della Ferrari è assente. Una ferma dichiarazione della società che riafferma la fiducia dichiarata al momento del suo rinnovo estinguerebbe immediatamente il rumore. In questo momento, non ci sono elementi pubblici che puntano alle uscite iniziali o ai colloqui attivi con Horner. Ma il silenzio parla dei volumi. Può significare che la squadra si rifiuta semplicemente di alimentare il frantoio di voci, o può segnalare una mancanza di volontà per bloccare una posizione che la proprietà desidera valutare sui risultati. Vasseur non è certamente intoccabile, e le prestazioni rimangono l'ultima metrica. Ma come quasi vent'anni di storia mostrano, pungendo ogni fallimento sul preside della squadra è una risposta facile a un problema profondamente complesso.
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