E' quello che tre anni di combattimenti incessanti ti portano. Türkkan è arrivato al quinto finale di stagione in Sud America seduto tre punti dietro il leader del campionato, ma lascia 120 punti e il più grande premio della sua carriera: quattro round WRC2 completamente finanziati, completa di test, in un M-Sport-run Ford Fiesta Rally2 nel 2027. È la dolce ricompensa per il pilota Castrol Ford Team Türkiye, che in precedenza aveva finito il terzo in campionato nel 2024 e 2025 prima di raggiungere finalmente la vetta al suo terzo tentativo.
“È fantastico”, ha detto Türkkan al traguardo. “Ci sono voluti tre anni per farlo. Un sacco di sacrificio e dolore, ma non ci siamo mai arresi. Finalmente ce l'abbiamo fatta. Non so cosa dire. Grande grazie a Castrol e Ford per il sostegno e la mia famiglia.”
Quando gli equipaggi entrarono a Concepción, la lotta per il titolo fu delicata. Calle Carlberg guidò Türkkan 95 punti a 92, con Gil Membrado, Lassila e Kerem Kazaz tutti mantenendo le speranze matematiche in vita ad un finale che offre punti di doppia classificazione e un punto bonus per ogni vittoria di tappa. Carlberg inizialmente rafforzato la sua presa sostenendo due vittorie di tappa il venerdì e l'altro il sabato mattina. Poi l'intera carnagione del campionato cambiò drasticamente quando lo Swede rotolava pesantemente sulla SS11.
A quel punto, Türkkan aveva già preso l'iniziativa. Quattro vittorie di tappa attraverso il sabato ha portato punti bonus cruciali e lo ha spinto nel rally prima notte, 21.9 secondi avanti di Lassila. Con il suo rivale di campionato principale schierato, Domenica si trasformò in un esercizio tattico di bilanciare la ricerca della vittoria di rally contro il massiccio premio di titolo in attesa alla fine.
Lassila si assicurò che la decisione fosse chiara. Il Finn ha preso più di 56 secondi da Türkkan l'apertura di domenica 26.82km Carampangue test per spazzare in testa, quindi ha controllato le rimanenti tre fasi per garantire la sua vittoria Junior WRC da 1 minuto 20.3 secondi. È stata una straordinaria guarigione da Lassila, che era sopravvissuta ad un rotolo il primo passaggio di sabato mattina attraverso María las Cruces con poco più che danni alla carrozzeria. Quella vittoria, unita ai due punti che ha segnato venerdì, lo ha sollevato dal quarto al secondo nella classifica finale dei 107 punti.
Alle loro spalle, Craig Rahill completò il podio del Rally Chile, terminando 3 minuti 58,3 secondi dietro Lassila, mentre Membrado recuperato quarto dopo un fine settimana di fortune contrastanti. Lo Spaniard era rotolato sul palco di apertura di sabato e ha perso più di quattro minuti con danni intercooler, ma ha sottolineato la sua velocità grezza completando una spazzata pulita di tutte e quattro le tappe della domenica. Quei quattro punti bonus, aggiunti alla sua vittoria di venerdì, lo hanno aiutato a finire quarto nel campionato su 88 punti. I tre punti di tappa del Cile di Carlberg erano sufficienti per lo svedese a mantenere il terzo posto nella classifica finale del 98 nonostante il suo ritiro, mentre Rahill saliva al quinto con 58.
