Die oude rivaliteit op het asfalt sloeg weer toe, zoals Speedcafe meldt. Tijdens Lap 110 van de 267-lap race gleed van Gisbergen voor Hill naar 26th plaats te grijpen. De verhuizing duwde Hill tegen de muur, kostte hem twee posities aan Tyler Reddick (23XI Racing) en Alex Bowman (Hendrick Motorsports).
Natuurlijk daalde de rode mist. Spotter Derek Kneeland probeerde de vrede op de radio te bewaren, zei hem te kalmeren en dat alles goed was. Hill schoot meteen terug met een sarcastische lach, en vroeg wat zijn spotter daarmee bedoelde. Het is slechts het laatste hoofdstuk in een lange catalogus van botsingen tussen de twee, die zelfs een reis naar de NASCAR-transporteur nodig na een shunt in San Diego in juli die van Gisbergen woedend verliet.
Kneeland probeerde te redeneren met de Richard Childress Racing bestuurder, hem te waarschuwen dat ze niet kunnen blijven racen elkaar elke week als ze willen vernietigde auto's en geen afwerkingen. Of een van beide chauffeur is een eikel, de spotter benadrukte de noodzaak om te overleven en af te maken, dringend Hill om het samen te houden na een run die was misgegaan. Hill verwierp de leidraad.
Hill schoot terug op de teamradio. Eerlijk gezegd wil ik het niet van jou horen. Kijk maar.
Toen het stof zich vestigde, stak van Gisbergen de lijn over in 24e positie terwijl Hill 26e nam. Beide machines eindigden één ronde op racewinnaar Kyle Larson. De machine beoordelen na de geruite vlag, Hill wees op de handling kenmerken van zijn Cheddar
Onze Cheddar Voor de opening 15-20 ronden, de auto was intens strak en duurde te lang om rond te komen, terwijl de achterbanden waren op hun absolute limiet door de conclusie van een stint. Als ze in staat waren geweest om te voorkomen dat bloeden zo veel grond vroeg op, hij gelooft dat een solide afwerking was op de kaarten, omdat het beest zou rijden terug naar voren als de runs vorderen. Ze zullen de lessen vooruit en streven ernaar om volgend seizoen sterker terug te keren, met de NASCAR Cup Series actie hervat in Las Vegas op 5 oktober (AEDT).
