I vad som kommer att gå ner som en av de mest oförutsägbara ytorna i Formel E historia, Pascal Wehrlein clinched hans andra Drivers' World Championship efter en frenetisk nio-driver titel strid kom ner till de sista ögonblicken av säsongen i London.
Över åtta år i den allelektriska serien som sträcker sig över tre generationer av maskiner, har den tysk-mauritiska föraren staplat upp 11 segrar, 24 podier och 883 varv ledde. Innan han hittade sin fot i Formel E rasade Wehrlein som den yngsta föraren för att vinna DTM-mästerskapet, som öppnade dörrar till Formel 1 med Manor Racing 2016 och Sauber 2017. Efter en kort återgång till DTM 2018 övergick han till Formel E med Mahindra Racing, debutering vid Valencia-testning. Hans rookie år förde en jungfrupodium i Santiago och enormt hjärtskärpa i Mexico City, där han ledde tills han rinner ur energi på den slutliga svängningen under tryck från Lucas di Grassi, lämnar honom 58 poäng totalt.
Efter att ha flyttat till TAG Heuer Porsche för säsongen 2020/21 övervann Wehrlein tidiga frustrationer som tekniska överträdelser i Puebla för att säkra en historisk en-två finish tillsammans med Andre Lotterer i Mexico City, vilket ger Porsche sin första vinst sedan han kom in i serien. Ankomsten av GEN3-eran cementerade honom som ett titelhot. Vid Diriyah dubbel-header, klor han från nionde på nätet för att passera Sam Bird på Lap 30 och håll av Jake Dennis för seger, upprepa prestationen 24 dagar - eller snarare 24 timmar - senare från femte på nätet för att ta på varandra följande vinster.
Kampanjen 2023/24 visade sig vara hans starkaste men öppnade med vinster i Mexiko och Misano innan titeln visade sig i London. Efter en seger i det första London-benet kokade finalen ner till en hård duell mot Mitch Evans och Nick Cassidy. Kontakt som involverar Cassidy och Antonio Felix da Costa skiftade momentumet, så att Wehrlein kan korsa linjen andra bakom Oliver Rowland och säkra kronan med 198 poäng, sex före Evans.
Snabbspolning till säsongsfinalen i London, och den nu 31-åriga föraren kom fem poäng bakom Jake Dennis och tre bakom Mitch Evans. Wehrlein levererade en stellar pole-to-victory-enhet i den penultimate rasen och avslutade fem sekunder före Dennis. Den sista showdown såg Evans starta femte och Dennis 16th, inrätta en desperat jakt. Medan Wehrlein gled ner till 11th efter att ha släppt ut de fem bästa, och sen kontakt med Dennis störde båda förarna, kunde Evans bara hantera fjärde plats. Det var tillräckligt. Wehrlein förseglade sitt andra Drivers världsmästerskap, medan Porsche säkrade tillverkarnas titel när GEN3-eran drar till ett slut.
