Franco Colapinto zwei Autos im Aserbaidschan Grand Prix auswischen hat einen blendenden blinden Fleck in der Formel 1 Strafpunkte System, wie The Race berichtet. Colapinto verlor die Kontrolle über seine Alpen und speerte direkt in den Teamkollegen Pierre Gasly, der wiederum das Rennen von Lando Norris's McLaren beendete. Weil er bereits aus dem Rennen war, konnte eine 10-Sekunden-Zeitstrafe nicht auf der Strecke gedient werden, was Colapinto bedeutete, dass er stattdessen eine Fünf-Platz-Grid-Gespräche in der nächsten Runde in Malaysia kopiert.
Es ist sicherlich nicht das Rassenverbot, das Norris forderte. Aber die meisten anderen F1-Treiber stimmen zu, dass für einen einzigen isolierten Zwischenfall zu extrem wäre. Der Rennsieger George Russell traf den Nagel auf den Kopf, als er fragte, ob ein Verbot fair wäre, bemerkte, dass "es ein kleiner Fehler war, der eine große Folge hatte" und ein Verbot "zu hart". Auch so schwingt ein einfacher Fünfplatz-Gittertropfen zu weit in die andere Richtung, wenn ein Fehler das Rennen für zwei separate Wettbewerber komplett ruiniert.
Hier ist aber der richtige Kicker. Der auffälligste Aspekt des Urteils der Stewards ist das völlige Fehlen von Strafpunkten. F1 baute dieses gesamte System, um Wiederholungstäter zu fangen, einen 12-Punkt-Trigger für ein Rennverbot - eine Schwelle Kevin Magnussen berühmt getroffen, um ein Verbot von der 2024 Aserbaidschan GP auszulösen. Fahrer wie Ollie Bearman, Max Verstappen und Pierre Gasly haben alle gefährlich nahe gehobelt, nur ein oder zwei Punkte schüchtern, was zu einem allgemeinen Konsens unter dem Gitter führt, dass das System nicht richtig für kleinere Straftaten arbeitete.
Leider fühlt es sich jetzt wie eine massive Überkorrektur an. Wir sind 15 Runden in die 2026-Saison, und kein einziger Strafpunkt wurde an einen Fahrer für eine Kollision übergeben. Sie gehen ausschließlich zu gelb-Flag oder Sicherheits-Auto-Verbrechen. Colapinto hatte eindeutig keine absichtliche Absicht, aber es ist wild, einen Vorfall zu sehen, der nicht als rücksichtslos oder gefährlich gilt.
Es lässt uns eine erschreckende Frage stellen: Wenn Colapinto den Stunt in Malaysia wiederholt, bekommt er nur noch eine weitere Gitterstrafe, oder gelten endlich Strafpunkte? Die Bar zur Strafe wurde irgendwie so hoch gesetzt, dass Sie sich verschließen, zwei Autos zerstören und ohne einen einzigen Strafpunkt zu Ihrem Namen gehen. Wenn das System völlig ignoriert Fahrer, die Kollisionen verursachen, ist es fair zu fragen, warum wir es überhaupt haben.
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