Hier ist die Sache: Kimi Antonellis Meisterschaft in Mexiko war noch näher an der Katastrophe als wir realisierten. Während ein P3-Finish im Autodromo Hermanos Rodriguez genug war für den jungen Italiener, um seinen Mädchentitel zu sichern, indem er seine nächsten Rivalen George Russell und Lewis Hamilton, seine Maschine machte es kaum auf die chequered Flagge.
Mercedes zeigte nach dem Rennen, dass schwere mechanische Probleme drohten, das Auto in den späten Stadien zu stoppen. Stellvertretende Teamchef Bradley Lord erklärte auf der High Performance Racing Podcast, dass bei der Entfernung des Bodens nach dem Rennen, das Auto war vollständig mit Öl aufgrund einer gekrackten Summe bedeckt.
Antonelli selbst berichtete, dass er den Motor fühlen konnte, der mit etwa vier Runden zu kämpfen begann. Sie ließ ihn direkt am Rande des Ruhestandes, doch das Auto hatte irgendwie lange genug zusammengehalten, um das Ergebnis zu sichern.
Bevor der 20-Jährige sein W17-Haus hinter dem Rennsieger Max Verstappen und Ferraris Hamilton pflegte, zog der 20-Jährige einen mutigen Schritt vom P4 zum Podium. Auf einem massiven Lock-up, das Charles Leclerc mit einem Reifen nach unten auf die Leinwand verlassen, Antonelli auf Turn 1.
Herr lobte den Manöver als wohl sauberste Turn 1 Überholung des ganzen Tages, indem er bemerkte, wie der Fahrer einfach eine Gelegenheit auf den Bremsen sah und sauber durch den Scheitel lief. Dieser entscheidende Pass versiegelte ein Roustrum mit einer überragenden 12 Fahrermeisterschaft kombiniert.
Lord wies darauf hin, dass klinische Instinkt als eine definierende Trait des italienischen Fahrers, verglichen es mit früheren Smart Drives gegen Schwergewichte wie Lewis Hamilton und Lando Norris. Als sich der Staub niederließ, erkannte das Team, dass sie etwas Besonderes mit einem Podium-Lineup mit Max Verstappen, Lewis Hamilton und Kimi Antonelli ausgezogen hatten.
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