Das ist wirklich aufregend. Wie Motorsport.com berichtet, hat M-Sport uns unseren ersten Blick auf einen neuen Rally2 Kit-Auto gegeben, der im nächsten Jahr in der Spitzenklasse der World Rally Championship im Wettbewerb steht. Die FIA hat in diesem Jahr Pläne für ein Upgrade-Kit von 7,500 € aufgestellt, das es Rally2 Herstellern ermöglicht, aerodynamische Teile zu homologisieren und ihnen die Leistung der brandneuen WRC27 Fahrzeuge näher zu bringen, die die erste Klasse bilden.
Die technischen Veränderungen sind faszinierend. Das Paket bringt neue Frontfender, einen überarbeiteten Frontbumper und ein neues aerodynamisches Gerät, während die Maschine 10kg von ihrem aktuellen Mindestgewicht entfernt. Es läuft auch ein 33mm Turbo-Begrenzer. M-Sport steht als die erste Mannschaft, die sich verpflichtet, dieses Kit für sein Ford Fiesta Rally2 Auto zu entwickeln und den überarbeiteten Herausfordererer in dieser Woche durch einen anspruchsvollen Asphalttest in Spanien zu stellen.
Bilder und Videos haben online eine all-weiße Fiesta Rally2 Maschine mit diesen verschiedenen neuen Aero Tweaks auf der vorderen Stoßstange und hinteren Flügel. Kein anderer als ehemaliger WRC-Fahrer Matthew Wilson hat während der Dienstags-Testsitzung Fahraufgaben übernommen.
Das Team plant, drei dieser Rally2 Kit-Autos im nächsten Jahr über einen neu erweiterten 15-Runden-Kalender zu errichten. Das kommt neben einer neu angekündigten Fabrikpartnerschaft mit Ford offiziell im Jahr 2028, mit erhöhter Unterstützung von der blauen ovalen Marke bereits im nächsten Jahr.
Wie für wer diese Tiere tatsächlich fahren wird, bleibt das Line-up unbestätigt. Teamchef Richard Millener beleuchtete den Ansatz während des WRC Saisonfinales in Sardinien.
"Es gab keine Diskussion, keine Entscheidung [auf Fahrer]", sagte Millener. "Bis jetzt basiert unsere Fahrerauswahl auf Menschen, die wir für gut genug Talent halten, um die Möglichkeit zu entwickeln. Sie brauchten Unterstützung. Jetzt sind wir in der Lage, in einer etwas anderen Position zu sein, aber es bedeutet nicht, dass wir alles über Nacht ändern werden."
Millener skizzierte die breitere Strategie, die voranging. "Das Ziel ist es, 2029 mit dem neuen Auto zu gewinnen. Wir haben zwei Jahre, um uns in eine gute Position zu bringen. Wir wollen Menschen, die in die Struktur passen, die wir haben und in die Teamumgebung passen und helfen, das Team um sie herum zu bauen. Aber auch helfen, was Ford auch will."
"Wir müssen immer noch Nachwuchstalente entwickeln, aber wir müssen eine wirklich starke Vision haben und uns auch auf das Gewinnen konzentrieren. Das bedeutet, wir müssen vielleicht etwas ändern, wie wir Dinge tun", fügte er hinzu. "Wir müssen auch langfristig an Menschen denken. Dies ist bereits ein Mehrjahresprogramm, und wenn wir es richtig bekommen und wenn es funktioniert, und Ford Europes Plan gut eingreift, dann gibt es unendliches Potenzial. Also müssen wir uns auf clevere Weise darüber nachdenken. Wir werden uns Zeit nehmen."
