Was für eine Maschine und was für eine Art sie zu benutzen. Wie Motorsport.com berichtet, gewann die Rallye-Legende Carlos Sainz beim Rally de Asturias Historico, nachdem er zum ersten Mal im Wettbewerb ein WRC Ford Puma Rally1 Auto gefahren hatte. Die 10-stufige Asphalt-Veranstaltung in Spanien fand statt, um seiner illustren Karriere Tribut zu zahlen, und der 64-Jährige (ja, Carlos Sainz) sorgte dafür, dass es ein Wochenende war zu erinnern.
Um die Magie komplett zu machen, hat er sich mit seinem langjährigen Mitfahrer Luis Moya zusammengetan, um die 126,66 wettbewerbsfähigen Kilometer anzugehen. Aber das war kein Ausstellungspaziergang. Sainz stand vor dem heftigen Wettbewerb von dem neunfachen Rallye-Weltmeister Sebastien Loeb und dem vierfachen WRC-Rallyesieger Francois Delecour, beide Piloten Beispiele des legendären Peugeot 306 Maxi.
Loeb schwingte und gewann die ersten drei Etappen, um in eine 24,9er-Lauf über Sainz zu fahren, als die Crews zum ersten Dienst fuhren. Sainz kam hart zurück und gewann zwei der nächsten drei Stadien, bevor er die Leitung erbte, als Loebs 306 Maxi in der Stufe acht einen Kupplungsausfall erlitt. Von dort brachte Sainz das Tier nach Hause, um den Sieg um 1min03.6s von Delecour zu nehmen.
„Aufregung, ja, aber Aufregung vor allem für das Wochenende“, sagte Sainz an der Ziellinie. „Das Ergebnis ist sekundär. Das Wochenende war erstaunlich, wegen der Menschen, und ich bin glücklich mit, wie gut das Rennen ging.”
„Wir waren ein wenig besorgt über die großen Massen; wir wussten nicht genau, wie viele Menschen es sein würde, aber wenn wir sahen, wie viele es gab... und am Ende stellte sich alles gut heraus, und ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um allen zu danken, die gekommen sind, uns ihre Unterstützung zu zeigen, natürlich die Organisatoren, und, wie ich am ersten Tag sagte, Ford und Red Bull, die es möglich gemacht haben, dass wir hier sind.“
Sainz stieg 196 WRC startet während seiner Karriere, Aufnahme 26 Siege und 97 Podium Finishes, Fahren Toyota, Subaru, Lancia, Ford und Citroen Maschinen. Seit der Berufung auf seine WRC-Karriere Ende 2005 ist Sainz weiterhin aktiv im Wettbewerb mit Rallye-Rallye, die berühmte Dakar Rally vier Mal in 2010, 2018, 2020 und 2024. Er trat auch Fords Fabrik World Rally-Raid Championship Programm für 2025 und sitzt neunt in der Meisterschaft steht in dieser Saison.
