Das ist eine brutale Möglichkeit, ein Rennergebnis zu verlieren. Franco Colapinto und Pierre Gasly wurden beide von ihren Top-10-Finishs beim Mexico City Grand Prix nach Post-Race-Geldstrafen von den Stewards entfernt.
Anfangs sah Alpine aus, dass er einen sauberen Doppelpunkt am Autodromo Hermanos Rodriguez entfernt hatte. Gasly hatte seinen Teamkollegen überqualifiziert, aber Colapinto beschuldigte sich von P11 bis P7 über die offenen Runden der 71-Loch-Affäre. Leider wurden beide Maschinen vor den Stewards nach der Kontrollflagge für separate gelbe Fahnenverletzungen angeschleppt.
Colapinto wurde mit einer 10-Sekunden-Zeitstrafe und einem Strafpunkt getroffen, um unter einem einzigen gelben Sektor ausreichend zu verlangsamen. Team und Fahrer präsentierten Telemetrie und fotografische Beweise, um ihren Fall zu argumentieren, aber eine detaillierte Untersuchung der Daten und On-Board-Kamera konnte die Stewards nicht befriedigen. Interessanterweise räumten ihn die Stewards in Bezug auf einen früheren doppelten gelben Sektor ab, wobei er hinreichende Zweifel daran hatte, ob er genug Warnung hatte.
Gasly konfrontierte eine viel härtere Strafe für einen ernsteren Fehler in einem doppelten gelben Fahnensektor. Der Franzose erhielt eine Stop-and-Go Strafe und zwei Strafpunkte. Während Alpine behauptete, er hätte eine erhebliche Verringerung der Geschwindigkeit gemacht, die Stewards verglichen seine Telemetrie mit anderen Autos durch den Sektor und die kleine Reduktion kam einfach nicht genug.
Die daraus resultierende Rüttelung verändert die endgültige Klassifikation vollständig. Nach diesen Entscheidungen – und einer zusätzlichen Strafe für Oscar Piastri für eine Kollision – sind die Endpunkte Scoreer beim Mexico City Grand Prix Liam Lawson in P7, Gabriel Bortoleto in P8, Red Bulls Isack Hadjar befördert P9, und Haas Newcomer Ryo Hirakawa steigt bis P10.
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