Die Formel 1 beabsichtigt, die Saison 2026 mit Rennen in Katar und Abu Dhabi wie geplant abzuschließen, wie Crash.net berichtet, trotz eines laufenden Starts in MotoGP. Yamaha hat am Sonntag eine bombshelle Entscheidung getroffen, vom MotoGP-Rennen am nächsten Wochenende in Katar zurückzutreten, was einen großen Machtkampf zwischen den Fahrern, Herstellern und der Meisterschaft verursacht. MotoGP besteht darauf, dass es mit dem Rennen vorangeht und sagte, es sei enttäuscht von Yamahas Entscheidung, die Veranstaltung boykottieren, warnen den japanischen Hersteller von sportlichen Implikationen.
Es wurde berichtet, dass 19 der 22 Fahrer von MotoGP inmitten des laufenden US-Israelischen Krieges mit Iran ein Schreiben unterzeichnet haben, in dem Bedenken über den Wettbewerb im Katar erhoben werden. Mit dem von Liberty Media organisierten MotoGP, das auch F1 besitzt, wurden natürlich Fragen gestellt, ob der geplante Qatar Grand Prix am 27.-29. November und der Abu Dhabi Grand Prix am 4.-6. Dezember vorankommen können.
Laut einem Bericht von Autosport wurde während des Mexico Grand Prix Wochenendes ein Brief an alle Teams geschickt, in dem F1 wiederholte, dass es plant, die Saison mit dem Middle Eastern Doppelkopf zu beenden. F1 Teams wurden im Voraus über die Entscheidung von Yamaha bekannt gegeben, aus dem Rennen des nächsten Wochenendes zu ziehen, und der Brief stellte fest, dass die restlichen Hersteller und MotoGP noch nach Katar reisen werden. Die Reise- und Versicherungsberatung ist derzeit unverändert und die F1 wurde informiert, dass seit Mai keine Angriffe auf die zivile Infrastruktur in Katar oder den Vereinigten Arabischen Emiraten stattgefunden haben. Es versteht sich, dass nur eine vollständige Eskalation auf das, was zu Beginn des Jahres im Nahen Osten gesehen wurde, dazu führen könnte, dass F1 seine aktuellen Pläne ändert.
Eine breitere Politik könnte jedoch das Bild ändern. Die Ergebnisse der amerikanischen Zwischenzeit von Dienstag und der politischen Lage in Israel nach den jüngsten Wahlen könnten noch erhebliche Auswirkungen auf den Nahen Osten haben und sich daher sowohl auf die MotoGP als auch auf die Pläne von F1 auswirken. Die Haltung von F1 Teams und den Fahrern scheint, dass sie auf die Meisterschaft und ihren regierenden Körper die FIA vertrauen, um letztlich den richtigen Ruf zu machen. Es gab eine bemerkenswerte Vorsicht von Fahrern, die über die Situation sprechen, mit Carlos Sainz schnell U-turning auf Kommentare, die er in der FIA Pressekonferenz vor dem Grand Prix der Vereinigten Staaten gemacht.
“Es ist in der Regel die Aufgabe der FIA und F1, sie auf die vollständigste Weise zu nähern, mit einer ganzen Reihe von Informationen, und uns die Richtung darauf zu geben. Aus diesem Grund tun wir nicht die gleichen Anstrengungen wie sie in Bezug auf die Beurteilung der Situationen, wir verlassen uns voll auf sie, um den richtigen Ruf zu machen“, sagte Red Bull Teamchef Laurent Mekies am Freitag in Mexiko-Stadt. Mekies fügte hinzu, dass die Geschichte gezeigt hat, dass sie die meisten Anrufe in der Vergangenheit machen und bemerkte, dass die Logistik durch F1 und die FIA sowieso geleitet wird.
Williams-Teamchef James Vowles äußerte eine ähnliche Ansicht und sagte, dass F1 und die FIA waren sehr gut bei der Bereitstellung von Updates und haben einen Plan B und Plan C, betont, dass dies keine Entscheidung ist, die sie leicht treffen. In der Zwischenzeit wird Imola als Kontingenz vorbereitet, um das F1-Saisonfin zu starten, wenn die Rennen in Katar und Abu Dhabi abgerufen werden.
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