M-Sport verstärkt die Entwicklung seines 2027 World Rally Championship Challengers am diesjährigen European Rally Championship Finale in Portugal, wie Autosport berichtet. Die britische Mannschaft ist ein Beispiel für ihr neu entwickeltes Ford Fiesta Rally2 Kit Auto auf der ERC Rally Six Cities North of Portugal Kiesveranstaltung.
Diese aktualisierte Maschine, ausgestattet mit dem neuen Update-Kit der FIA, erste brach Abdeckung letzte Woche während eines Wochen-Long-Asphalt-Tests in Spanien, wo die Fahrzölle zwischen Matthew Wilson und M-Sports WRC2-Treiber Romet Jurgenson geteilt wurden. Der Test geht nun auf portugiesische Kiesstufen, wobei Josh McErlean das Rad übernimmt, um als ERC-Kursauto zu laufen. Der Iremann ist seit 2025 regelmäßig im M-Sport-Ford's WRC Rally1 Programm, das seit 2025 ein Ford Puma Rally1 Auto in der Meisterschaft fährt, obwohl seine Zukunft mit dem Team über dieses Jahr unentschlossen bleibt.
M-Sport steht als erstes Team, um ein Kit zu entwickeln, das sein Ford Fiesta Rally2 Auto auf Rally1 Status aufrüstet und auf eine Drei-Auto-Verbindung für die 2027 Kampagne abzielt. Anfang dieses Jahres kündigte die FIA Pläne für ein Konzept an, das es Rally2 Herstellern ermöglicht, ein Upgrade-Kit in Höhe von 7,500 € zu homologieren, um eine größere aerodynamische Parität zwischen Rally2 Autos und den neuen WRC27 Fahrzeugen zu schaffen, die im nächsten Jahr die Top Rally1 Klasse bilden. Diese WRC27 und Rally2 Kit-Autos arbeiten unter zwei separaten technischen Vorschriften und werden erwartet, dass sie ähnliche Leistungsstufen produzieren.
Das Update-Kit bringt neue homologierte Frontfender, einen vorderen Stoßfänger, ein hinteres aerodynamisches Gerät und vergossen 10kg vom aktuellen Mindestgewicht. Darüber hinaus bestätigte die Ratifizierung auf der diesjährigen FIA World Motor Sport Council-Sitzung, dass das Auto einen 33mm Turbo-Begrenzer laufen wird.
In der Zwischenzeit war Hyundai auch in dieser Entwicklungswoche aktiv und setzte sein überarbeitetes i20 N Rally2 Auto durch seine Schritte auf Schotterstraßen in Finnland. Die WRC-Rallyesieger Kris Meeke und Hayden Paddon haben sich für den Test mit Adrien Fourmaux zusammengetan, obwohl Bilder des Autos keine offensichtlichen äußeren Veränderungen zeigten. Hyundai hat noch keine Pläne für 2027 bekannt gegeben und, während sich auf seine Rally2 Maschine konzentriert, hat klar, dass die Verpflichtung zum Update-Kit der FIA für nächstes Jahr.
