Auspacken des wilden Chaos der Formel E-Saison 2025/26
Was für ein absoluter Wirbelwind die Formel E-Saison 2025/26 war. Wir schweifen Taille in eine Meisterschaft, wo Strategie, Wetter und schiere Tapferkeit das Formbuch jedes Wochenende neu schreiben. Lassen Sie mich Ihnen sagen, das Rennen war nichts weniger verrückt, mit allem von atemberaubenden Herstellerdurchbrüchen bis zu herzhaften Shunts, die Sie halten Ihren Atem.
Nehmen Sie den Opener in São Paulo, wo Andrettis Jake Dennis während einer frantischen 30-Loch-Reiße den Pol in den Sieg verwandelte. Es war weit von vornherein, mit einem massiven Shunt für Rookie Pepe Marti über Jaguars Antonio Felix da Costa, die eine späte Rote Flagge ausgelöst. Dennis hielt den amtierenden Champion Oliver Rowland und Nick Cassidy ab, um die Beute zu nehmen. Citroën machte Geschichte in Mexiko-Stadt mit ihrem Mädchen Formel E Sieg dank einer Meisterklasse von Cassidy, während Mitch Evans durch den Regen in Miami gekrallt, um einen befehligen 3.1-Sekunden Sieg und einen Rekord 15. Karrieresieg zu sichern.
Dann kam Jeddah, wo Porsches Pascal Wehrlein seinen 100. E-Prix mit einem perfekten Zeitsieg feierte und nach einer brillanten PIT BOOST und einer späten ATTACK MODE-Strategie eine Acht-Sekunden-Kapazität zog. Da Costa bounce zurück in Runde 5 um seinen ersten Sieg für Jaguar TCS Racing, bevor es zwei für die Saison mit einer Meisterklasse um den Circuito del Jarama in Madrid unter intensivem Druck von Evans, Dan Ticktum, Wehrlein und Edoardo Mortara. Wehrlein führt zurzeit die Fahrermeisterschaft auf 83 Punkten und sitzt 11 Punkte klar von Mortara, während Porsche in der Team-Meisterschaft eine Rasier-din Vier-Punkt-Leitung über Jaguar hält.
Berlin gab uns pure Magie, als Nico Müller eine strategische Meisterklasse vom 6. auf dem Raster lieferte, um einen Heimsieg für Porsche zu sichern und eine wunderschöne "Pink Pig"-Livery zum 75. Jahrestag von Porsche Motorsport zu führen. Evans stieß in der zweiten Berlin-Runde am Tempelhof zurück und übernahm vom 17. bis zum 16. Mal seinen Rekordsieg. Monaco brachte mehr Brillanz, als Nyck de Vries seine coole für Mahindra Racing hielt, um seinen fünften Karrieresieg und einen Mädchengewinn für das Team in der GEN3-Ära zu behaupten, während Oliver Rowland in Runde 10 mit einem Vintage-Laufwerk für Nissan im Nouvelle Chicane beantwortete.