Cela dit, Charles Leclerc s'est éloigné du Grand Prix d'Azerbaïdjan avec un avertissement fort pour son équipe. Le pilote Ferrari a admis qu'ils étaient assez loin du rythme de leurs principaux concurrents, le laissant inciter la Scuderia à apporter des mises à niveau dès que possible pour combler l'écart.
Les choses avaient commencé avec une promesse samedi quand son effort de qualification l'a mis au premier rang. Ce tour était à huit dixièmes à la dérive du temps de pole position de George Russell, et l'équipe a roulé les dés en le mettant sur des pneus souples pour poursuivre une avance précoce. Malheureusement, cette stratégie n'a pas payé quand les lumières ont disparu.
Au-dessus de l'ouverture, la machine n'avait tout simplement pas la vitesse de riposter. Leclerc a perdu du terrain contre Oscar Piastri et les deux pilotes Red Bull, traversant finalement la ligne d'arrivée pour se contenter de la P4 après que l'Aussie ait abandonné les points en fin de course. Il a ensuite souligné que Red Bull et Mercedes s'enfuient, notant qu'il y a eu beaucoup de courses maintenant qu'ils perdent du terrain pour leurs rivaux.
Alors que McLaren et Red Bull apportaient des modifications à leurs voitures pour le circuit de rue, Ferrari a choisi de ne pas introduire de mises à jour à Bakou. Cette stagnation a laissé Leclerc se demander si leur prochain programme de développement sera suffisant pour surpasser la compétition et se maintenir à la deuxième place dans le championnat des constructeurs. Ils ont des choses en cours, mais ce que les autres ont entreposé reste un mystère.
Pendant ce temps, son coéquipier Lewis Hamilton a subi un après-midi tout aussi solitaire en P6. Hamilton n'a pas réussi à avancer de son point de départ, avec un dépassement difficile sur Lando Norris servant de point fort avant Kimi Antonelli plus tard passé.
La situation des pneus s'est révélée être un désastre pour Hamilton tout le week-end. Il a admis qu'il n'était même pas surpris par l'absence de combat, expliquant que le caoutchouc continuait à s'allumer et à s'éteindre pendant toute la course. La poignée apparaîtrait pendant une seconde, puis disparaîtrait complètement, laissant quelques secondes un tour plus lent que les premiers avec zéro option pour se battre en arrière.
.webp&w=800)
