Franco Colapinto che mette in moto due auto nel Gran Premio dell'Azerbaigian ha esposto un punto cieco lampeggiante nel sistema dei punti di penali della Formula 1, come riporta The Race. Perdere il controllo delle sue Alpi, Colapinto si è schierato direttamente nel compagno di squadra Pierre Gasly, che a sua volta ha chiuso la gara della McLaren di Lando Norris. Perché era già fuori gara, una penalità di 10 secondi non poteva essere servita in pista, il che significa che Colapinto invece sbirri una penalità di 5 posti al prossimo turno in Malesia.
Non è certo il divieto di gara che Norris ha chiesto. Ma la maggior parte degli altri driver F1 concorda che sarebbe troppo estremo per un singolo incidente isolato. Il vincitore della gara George Russell ha colpito il chiodo sulla testa quando ha chiesto se un divieto sarebbe giusto, notando che "è stato un piccolo errore che ha avuto una grande conseguenza" e facendo un divieto "troppo duro". Anche così, una semplice griglia a cinque posti oscilla troppo lontano nell'altra direzione quando un errore completamente rovina la gara per due concorrenti separati.
Ecco il vero kicker, però. L'aspetto più suggestivo del verdetto degli amministratori è l'assenza totale di eventuali punti di penalità. F1 costruì l'intero sistema per catturare i recidivi ripetuti, impostando un trigger a 12 punti per un bando di gara—una soglia Kevin Magnussen famosamente colpito per innescare un divieto dal 2024 GP Azerbaigian. I conducenti come Ollie Bearman, Max Verstappen e Pierre Gasly hanno tutti accumulato pericolosamente vicino, solo uno o due punti timidi, portando ad un consenso generale tra la griglia che il sistema non funzionava correttamente per i reati minori.
Sfortunatamente, ora sembra una esagerazione enorme. Siamo 15 round nella stagione 2026, e non un solo punto di penalità è stato consegnato a un pilota per causare una collisione. Stanno esclusivamente andando a giallo-flag o violazioni di auto di sicurezza. Colapinto chiaramente non aveva intenzione deliberata, ma è selvaggio vedere un incidente non considerato incasinato o pericoloso.
Ci lascia fare una domanda terrificante: se Colapinto ripete lo stunt in Malesia, ottiene solo un'altra penalità di griglia, o si applicano i punti di penalità? Il bar per punizione è stato in qualche modo stabilito così alto che si può bloccare, distruggere due auto, e andare via senza un solo punto di penalità al vostro nome. Se il sistema ignora completamente i driver causando collisioni, è giusto chiedersi perché abbiamo anche a tutti.
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