Che razza. Hakim danese (AEON Credit – MT Helmets – MSI) ha appena consegnato una splendida masterclass a Brno per prendere la sua vittoria inaugurale Moto3, segnando una prima vittoria storica per la Malesia in un decennio. Proprio così, un decennio da quando Khairul Idham Pawi è stato sul primo passo al Sachsenring nel 2016. E come l'ha fatto danese? Assolutamente selvaggio. Di fronte a una penalità di griglia di 12 posti che lo costrinse a 14 ° all'inizio, la macchina #13 semplicemente scolpita attraverso il pacchetto come un coltello attraverso il burro caldo per arrivare in quinto alla fine del Lap 2.
Ora, la prima azione era feroce a destra dalle luci. Polesitter David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) ha perso il colpo d'occhio al leader del campionato Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team), scatenando una feroce fuga di quattro bici insieme alla coppia Red Bull KTM Ajo Alvaro Carpe e Brian Uriarte. Ma il danese ha portato Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) proprio nel mix per farlo sei, mentre Veda Pratama (Honda Team Asia) ha tirato fuori una altrettanto brillante unità di recupero. Nonostante la cattura di una penalità di griglia di 12 posti che lo ha messo 20esimo sulla griglia, Pratama ha preso la settima da Lap 2 e ha muscoloso la sua strada in cima quattro da Lap 5. Sette cavalieri rinchiusi in una frenetica e brutale lotta per il piombo. Moto3 al suo meglio assoluto.
Il piombo ha cambiato le mani costantemente mentre i giri si sono abbassati. Almansa ha afferrato la parte anteriore a Turn 1 su Lap 6, poco prima che O’Gorman sfortunatamente si schiantasse a Turn 9 per ridurre il gruppo di piombo a sei. Uriarte poi muscoloso passato Quiles a Turn 5, prima che i gomiti frenetici-out shuffling continuato con Carpe costringendo Almansa largo a Turn 4 e strappando il gruppo a parte. Eppure, vero da formare, il pacchetto compresso di nuovo con quattro giri rimanenti. Almansa cercò di lanciare un attacco a Quiles, ma il vincitore del Buriram tenne fermo sotto immensa pressione. Poi è arrivato il punto di svolta: Carpe ha fatto un costoso errore solo, aprendo la porta per Quiles, Uriarte e danese per rompere chiaro.
Entrare nel giro finale, e il caos assoluto è arrivato. Il contatto tra Quiles e Uriarte alla curva 8 ha fatto saltare la gara aperta, e il danese ha lanciato l'opportunità di fare strada. Arrivando nel settore finale, cinque macchine sono andate a cinque all'angolo finale. Nessuno di loro ha avuto una risposta per il rookie malese volante. Quando la polvere si stabilì, il danese attraversò la linea prima per affermare che il magnifico debutto vince. Nel feroce rottame per le macchie di podio rimanenti, Uriarte ha battuto Quiles al secondo. Almansa ha preso la quarta, nonostante la seconda direzione in finale due angoli, mentre Pratama ha arrotondato i primi cinque.
Più in basso l'ordine, Carpe ha dovuto accontentarsi per il sesto, lasciando il terreno prezioso a Quiles nel titolo inseguimento. Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) ha progettato un bel recupero dal 17esimo in griglia per finire settimo. Joel Kelso (GRYD Racing) ha assicurato il suo miglior risultato di 2026 in ottavo, Scott Ogden (CIP GreenPower) ha afferrato nono per la sua seconda top ten della stagione, e Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) ha completato la top ten in decima.
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