Ecco la cosa di Maximo Quiles (CFMOTO Viel Aspar Team): ossa rotte semplicemente non importano a lui. Appena tre settimane dopo aver subito una clavicola rotta, il leader del campionato tornò in pista e ha assolutamente frantumato l'opposizione per vincere il numero sette del 2026 ad Aragona. Era una splendida esposizione di grana pura, anche se certamente ha dovuto lavorare per esso contro una carica tardiva incessante da polesitter David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP).
Almansa ha lanciato brillantemente dal palo per afferrare il primo vantaggio, tenendo la sua posizione come la parte anteriore tre mantenuto ordine fuori linea. Alla fine del giro di apertura, tuttavia, Quiles aveva già tagliato oltre il suo compagno di squadra Marco Morelli (CFMOTO Viel Aspar Team) per unirsi a un gruppo leader di sei. Quella feroce confezione comprendeva anche Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), il suo compagno di squadra Alvaro Carpe, e il novellino Adrian Cruces (CIP GreenPower), mentre Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) e Adrian Fernandez (Leopard Racing) hanno ancorato il gruppo di inseguimento appena dietro.
Il caos e la carnagione seguirono naturalmente come il gruppo anteriore si schiantò. Uriarte dovette servire un lungo giro Penalty sul giro 4 portato avanti dalla pratica, lasciandolo all'ottavo prima che combatté impressionantemente al quinto. Un giro dopo, Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) ha subito un enorme schianto al turn 16 che ha finito il suo gran premio all'istante, anche se per fortuna è stato riferito di essere tutto ok.
Alla fine affilata, Quiles ha pedinato Almansa prima di finalmente pouncing a Turn 1 su Lap 11 per prendere il comando per la prima volta. Il ritmo si è spostato istantaneamente mentre Carpe ha cercato di staccare il secondo posto da Almansa al turn 1 sul giro successivo, solo per il vincitore del GP britannico di combattere a destra alla curva 2. Quella squabble ha permesso a Quiles di allungare il suo vantaggio fino a 0,6 e scendere negli 1'56.
Ma questa razza si rifiutò di accontentarsi. Un possente giro 13 di Almansa ha respinto Quiles, e quando il #28 ha commesso un errore al Turn 14, Almansa ha afferrato spietatamente il piombo come i primi quattro riformati in un nodo stretto. Lap 14 ha portato ancora più dramma: Quiles e Morelli hanno saltato a Turn 1 per spingere Almansa largo in quarta, promuovendo Carpe al secondo. Carpe poi si spalancò a Turn 7, consegnando il secondo rettilineo ad Almansa mentre Quiles tentò di fuggire di nuovo, tirando quasi un secondo chiaro. Ancora una volta, Almansa lo ha cacciato, tagliando il divario da 0,9 a 0,3 con appena due giri rimanenti.
A partire dal giro finale separato da un razor-thin 0.108s, Almansa inseguito back-to-back vittorie per la prima volta nella sua carriera Moto3 mentre Quiles ha cacciato una vittoria di dichiarazione al suo ritorno. Nonostante i migliori sforzi del #22, un giro finale impeccabile di Quiles ha sigillato la sua settima vittoria dell'anno. Almansa si stabilì per il secondo, il suo quinto podio del 2026, che lo chiude nel secondo posto complessivo. Morelli si e' assicurato un terzo davanti a Carpe.
Più indietro, Uriarte recuperato quinto, finendo 3.1s lontano dai primi quattro. Cruces ha conquistato la sesta con un finale migliore dell'anno, seguito da Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse), che ha indovinato il suo miglior risultato di stagione come la prima Honda. Perrone ha attraversato la linea in ottavo dopo il contatto tardivo con il suo compagno di squadra Rico Salmela ha mandato la stella finlandese in crash fuori. Guido Pini (Leopard Racing) e il suo compagno di squadra Fernandez hanno completato la top ten.
