Franco Colapinto die twee auto's in de Azerbeidzjaanse Grand Prix vernietigt, heeft een opvallende blinde vlek in het strafpuntensysteem van de Formule 1 blootgelegd, zoals The Race meldt. Colapinto verloor de controle over zijn Alpine, en werd meteen teamgenoot Pierre Gasly, die op zijn beurt de race van Lando Norris McLaren beëindigde. Omdat hij al uit de race was, kon een straf van 10 seconden niet op de rails worden gezet, wat betekent dat Colapinto in plaats daarvan bij de volgende ronde in Maleisië een boete van 5 plaatsen betaalt.
Het is zeker niet het rassenverbod waar Norris om vroeg. Maar de meeste andere F1-rijders zijn het erover eens dat dit te extreem zou zijn voor één enkel geïsoleerd incident. Racewinnaar George Russell sloeg de spijker op het hoofd toen gevraagd of een verbod eerlijk zou zijn, opmerkend dat "het was een kleine fout die een groot gevolg had" en het maken van een verbod "te hard." Toch zwaait een simpele vijf-place grid drop te ver in de andere richting als een fout de race voor twee afzonderlijke concurrenten volledig ruïneert.
Hier is de echte kicker, dat wel. Het meest opvallende aspect van het oordeel van de stewards is de totale afwezigheid van eventuele strafpunten. F1 bouwde dit hele systeem om herhalingsdelinquenten te vangen, waarbij een 12-punts trigger werd ingesteld voor een raceverbod een drempel Kevin Magnussen beroemd geraakt om een verbod uit te lokken van de 2024 Azerbeidzjan huisarts. Bestuurders als Ollie Bearman, Max Verstappen en Pierre Gasly zijn allemaal gevaarlijk dichtbij, slechts een of twee punten verlegen, wat leidt tot een algemene consensus onder het raster dat het systeem niet goed werkte voor kleine overtredingen.
Helaas voelt het nu als een enorme overcorrectie. We zijn 15 rondes in het seizoen 2026, en geen enkel strafpunt is uitgedeeld aan een bestuurder voor het veroorzaken van een botsing. Ze gaan uitsluitend naar geel-vlag of veiligheids-auto breuken. Colapinto had duidelijk geen opzet, maar het is wild om een incident niet als roekeloos of gevaarlijk te zien.
Het laat ons een angstaanjagende vraag stellen: als Colapinto de stunt in Maleisië herhaalt, krijgt hij dan gewoon een andere rasterstraf of gelden er eindelijk strafpunten? De bar voor straf is op een of andere manier zo hoog gezet dat je kunt afsluiten, vernietigen twee auto's, en lopen zonder een strafpunt naar uw naam. Als het systeem bestuurders volledig negeert die botsingen veroorzaken, is het eerlijk om je af te vragen waarom we het überhaupt hebben.
.webp&w=800)
