Hier is het ding over uithoudingsvermogen racen: net als je denkt dat je het script kent, iemand herschrijft het volledig. Mathys Jaubert ging naar buiten en claimde de allereerste FIA WEC pole position voor Genesis in Barcelona, waarbij hij de #17 Genesis Magma GMR001 proefde naar een prachtig resultaat voor de Koreaanse fabrikant.
Het was ook geen gemakkelijke wandeling. Een blaarstijd van 1m30.166s was net genoeg om de #8 Toyota Racing TR010 Hybrid aangedreven door Ryo Hirakawa te overtreffen. Toen het stof zich op de tijdsschermen vestigde, was een ongelofelijke 0,170s alles wat het paar aan de lijn scheidde.
De kracht van de machines van de fabrikant was de hele dag op het volledige display. Kijkend naar het raster, de tweede rij zal zien de tweede van de Genesis Magma Racing ingangen beginnen derde, in de rij recht voor de # 35 Alpine.
Spoel even terug naar de eerdere kwalificatiesessie, en het was Mathieu Jaminet die het tempo voor Genesis zette door de tijden met een piekronde van 1m30.479s in de #19 Genesis Magma Racing in Hypercar.
Niet iedereen had een rustige middag. Zowel Aston Martins, Peugeots en BMW's konden niet verder naar de Hyperpole sessie. Maar de grootste verrassing van alles was de regerende kampioen Ferrari 499P gedreven door Antonio Giovinazzi niet om de cut te halen.
