Ricky Collard ging over de streep om zijn eerste overwinning op het Britse Touring Car Championship te halen tijdens een chaotische en verstoorde seizoensfinale bij Brands Hatch, zoals Autosport meldt. Maar de Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback chauffeur wordt geconfronteerd met een angstige wachttijd terwijl ambtenaren een controversiële botsing met Ash Sutton onderzoeken.
Sutton had zijn Alliance Racing-run NAPA Ford Focus Titanium opgeladen tot de tweede plaats en nam een run op Collard verlaten Hawthorns bocht. Toen de bestuurder naar de binnenkant van de Hyundai verhuisde, dreef Collard over en dwong de Ford op het gras. De verhuizing stuurde Sutton door een KwikFit bord, kort het grijpen van de leiding bij de Westfield apex voordat glijden naar het grind en dalen naar de negende.
Collard had toen te maken met een andere Alliance Ford bestuurd door Dan Cammish. Gelukkig voor de raceleider hield zijn surfit van TOCA Turbo Boost Cammish op afstand, hoewel Sutton zich terugvocht naar de derde met nog twee ronden over. Toen de laatste tour begon, reed Sutton hoog in Paddock Hill Bend om een cutback te proberen op Cammish tot aan Druids, alleen voor Cammish om op de rechte na Surtees terug te keren en tweede te eindigen, 1.026 seconden achter Collard.
Verder terug, Dexter Patterson begon van omgekeerde grid pole positie en hield zijn Power Maxed Racing Audi A3 Saloon in de mix alle race, waardoor de machine thuis op de vierde plaats. Aiden Moffat rondde een Power Maxed Racing Audi 4-5 finish af, terwijl Adam Morgan zijn CPRL Mercedes A35 Saloon voorbij Josh Cook in zijn Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport voor zesde met twee ronden te gaan. Dan Lloyd in de Restart Racing Hyundai, Gordon Shedden in de Speedworks Toyota, en Mikey Doble in de Power Maxed Racing Audi voltooid de top 10.
De race zelf vereist twee veiligheid auto interventies om pure chaos te kalmeren. Direct na de lichten, de Excelr8 Hyundais gedreven door Tom Ingram en Tom Chilton speer af op Paddock na contact met de Alliance Ford van Sam Osborne. Nick Halstead ging uit medelijden met zijn Power Maxed Racing Audi, terwijl verderop de heuvel Lewis Selby dumpte zijn Alliance Ford in het grind naast Dan Rowbottom in de CPRL Mercedes.
Rowbottom wist terug te kruipen naar de achterkant van het veld, maar zijn race werd effectief uitgevoerd. Hij activeerde de tweede veiligheidsperiode toen hij op de top van Paddock stapte met zijn remmen letterlijk in brand.
