Een van de meest succesvolle motorleveranciers in het Britse Touring Car Championship zal waarschijnlijk afwezig zijn van het net voor 2027, zoals Autosport meldt. Swindon Powertrain, die op maat gebouwd Hyundai powerplants voor Excelr8 Motorsport sinds 2022 en voor klantenteam Restart Racing sinds 2025, heeft geen contractvernieuwing met Excelr8 voor het komende seizoen.
Tom Ingram beroemd gebruikt de Swindon-gebouwde Hyundai motor om BTCC titels te beveiligen in 2022 en 2025. Er ontstonden echter moeilijkheden nadat het technische team van de serie TOCA de boost op alle motoren vóór dit jaar verminderde, waardoor de Hyundai in een andere parameter werd geduwd en een verdere reductie nodig was, specifiek voor deze centrale. Ingram en zijn collega Hyundai racers vochten daarom in 2026 voor straight-line snelheid om over te stappen naar de klant M-Sport gebouwde TOCA motor voor de laatste twee rondes bij Silverstone en Brands Hatch. Daarom wordt verwacht dat alle Hyundais volgend jaar de TOCA-eenheid zullen overnemen.
Swindon heeft een ongelooflijke stamboom in het kampioenschap. Voor het Hyundai-programma leverde het bedrijf de TOCA-centrale van 2010 tot 2021, waarmee Ashley Sutton werd aangedreven door de titels 2020 en 2021 in een Laser Tools Racing/BMR Infiniti Q50. Dit betekent dat Swindon de BTCC kampioen in vier van de afgelopen zeven jaar heeft aangedreven. Daarnaast was de firma een mainstay van de jaren negentig Super Touring tijdperk als motorbouwer voor de fabriek Vauxhall ploeg, die John Cleland leidde naar het kampioenschap in 1995.
De CEO Raphael Caille deelde zijn gedachten over het vertrek. De prestaties, betrouwbaarheid en kostenefficiëntie van onze motoren hebben meer chauffeurs en teams in staat gesteld om uit te dagen voor titels, waardoor de BTCC een van de meest veeleisende en competitieve touring autokampioenschappen in de wereld blijven.
Caille wees ook op het verschuivende landschap van de sport. Motorsport evolueert altijd. Veranderende regelgeving en commerciële overwegingen op lange termijn hebben onvermijdelijk invloed op de technische richting en de keuze van de leverancier. We zijn trots op de waarde en het concurrentievermogen van ons pakket heeft geleverd over vele jaren, en we kijken terug op onze tijd in de BTCC met enorme trots en dankbaarheid.
Hoewel het BTCC-hoofdstuk voorlopig sluit, staat Swindon open voor terugkeer via een nieuw motoraanbodprogramma en blijft hij sterk betrokken bij touring carracing elders. Het bedrijf bouwt momenteel powerplants voor Toyota in de Australische Supercars serie, waar de Japanse fabrikant heeft beweerd vier race overwinningen tot nu toe in het eerste seizoen, waaronder de meest recente ronde op de enduro in The Bend. We hebben veel ervaring opgedaan, hebben tal van innovaties aan de [BTCC] gebracht en zullen klaar staan om opnieuw te winnen met de juiste partner, dus Caille toegevoegd.
