Vergeet alles wat je dacht te weten over wie de baas is in de Formule 1 paddock. Zoals The Race rapporteert in een diepe duik in bedrijfsarchieven en beschikbare aandeleninformatie, is het huidige netwerk een wilde hybride van fabrikanten, private equity, miljardairs controllers en institutionele beleggers, met moderne teams die drie verschillende meesters dienen: degenen die willen racen puur voor glorie, degenen die racen gebruiken om een ander bedrijf te voeden, en degenen die het team zelf behandelen als een pure geldmaker.
Neem Aston Martin, waar Lawrence Stroll de operatie bestuurt zonder een meerderheid te bezitten. UK Companies House registreert de door Stroll geleide consortium holding vehicle Racing Point UK Holdings Limited als eigenaar van tussen de 25% en 50% van AMR GP Holdings, maar het bezit 75% of meer van de stemrechten en de bevoegdheid om bestuurders te benoemen of te verwijderen. Andere grote spelers, waaronder Arctos Partners, HPS Investment Partners, Saudi-Arabië's Public Investment Fund, New York Jets eigenaar Woody Johnson via Green Racer LLC, en Adrian Newey (die ongeveer 4,7% bezit via speciale aandelen) hebben in het kapitaal gegoten terwijl Stroll de sleutels behoudt.
Ferrari werkt onder een ander draaiboek. Scuderia Ferrari woont in de bredere Ferrari beursgenoteerde onderneming, wat betekent dat duizenden technisch eigenaar van een stuk. Toch is de zeggenschap stevig verankerd door Exor, de beleggingsmaatschappij van de familie Agnelli, die in februari 2026 21,33% van de gewone aandelen (geevenaard tot 32,32% van de stemrechten) bezat, naast het trust van Piero Ferrari met een economisch belang van 10,67% en 16,17% van de stemmen. Ondertussen, Red Bull Racing en Racing Bulls binden rechtstreeks aan de Red Bull imperium en de Mateschitz en Yoovidhya families via Oostenrijkse ouder Red Bull GmbH, prachtig illustratie van het model van racen om een niet-verbonden product te verkopen.
Mercedes houdt het ogenschijnlijk eenvoudig met Mercedes-Benz, INEOS (Sir Jim Ratcliffe), en Toto Wolff elk met een derde aandeel. Maar een recente voetnoot zag CrowdStrike-oprichter George Kurtz in november 2025 een minderheidsbelang van 15% verwerven in Wolff's eigendomsentiteit, waardoor een indirect economisch belang van ongeveer 5% van het team werd toegekend en het bestuur onaangetast bleef. McLaren's situatie werd drastisch vereenvoudigd in september 2025 toen minderheidsaandeelhouders MSP, O'Connor Capital Solutions, Ares en Caspian werden uitgekocht, waardoor Bahrein's Mumtalakat en Abu Dhabi's CYVN Holdings bezitten 100% van McLaren Racing tussen hen in een transactie die naar verluidt gewaardeerd de outfit op meer dan $ 4 miljard.
Cadillac presenteert een fascinerende puzzel, met General Motors bevestigd als een eigenaar van aandelen naast TWG Motorsports, hoewel UK corporate records Mark Walter als de enige actieve persoon met aanzienlijke controle via TWG Cadillac Formula 1 Team Limited. Sauber's overgang naar Audi beschikt over een werkteam ondersteund door een aanzienlijke minderheid investering van de Qatar Investment Authority, hoewel Audi heeft onderzocht mogelijke 33% splitst te midden van herstructurering. Alpine zit samen met Renault Group met 76% en een groep investeerders onder leiding van Otro Capital met de resterende 24% een aandeel beroemd met beroemdheden als Patrick Mahomes en Rory McIlroy.
Williams is ver van de eigenaar dagen van Frank Williams geëvolueerd tot een pure investering activa gehouden door de VS-hoofdkwartierige particuliere beleggingsonderneming Dorilton Capital sinds augustus 2020. Aan de andere kant van het spectrum zit Gene Haas. Als enige actieve persoon met aanzienlijke zeggenschap over Haas Formula UK met 75% of meer van zowel aandelen als stemrechten, staat Gene Haas alleen als de laatste traditionele eigenaar van Formule 1 op het 2026-netwerk.
