Como relata a Motorsport.com, Kaden Honeycutt sobreviveu a um sábado selvagem e interrompido pela chuva no Kansas Speedway para ter uma vitória brilhante na série NASCAR Craftsman Truck Series. A corrida foi forçada a parar em torno da meia distância, quando os céus abriram, desencadeando uma bandeira vermelha que manteve o campo à espera por quase cinco horas. Uma vez que os motores voltaram, Honeycutt perdeu tempo zero afirmando seu domínio na frente do campo.
Até mesmo uma chamada de estratégia tardia que o deixou no fim da ordem não atrasou o piloto da Toyota Garage no 11. Depois de tomar quatro pneus em seu pit stop final, Honeycutt precisava de menos de duas voltas para cortar o tráfego e recuperar a liderança. Atrás dele, Christian Eckes ficou em segundo lugar, com Brent Crews em terceiro lugar, Daniel Hemric em quarto lugar, e Ben Rhodes em torno dos cinco primeiros. Chandler Smith, Nick Leitz, Tanner Gray, Jake Garcia e Corey LaJoie completaram os dez primeiros.
Temos de guardar isto para o Homestead e os motores também nos custam muito.
A batalha pelo campeonato teve um enorme balanço nas voltas finais. Layne Riggs estava em segundo lugar em seu No. 34 Front Row Motorsports Ford quando o desastre atingiu com apenas duas voltas restantes, raspando a parede e cortando um pneu. Aquele desgosto deu ao Honeycutt uma enorme vantagem na classificação. Honeycutt agora comanda o campeonato da série de caminhões com uma liderança de 37 pontos sobre Riggs, enquanto Smith senta um distante 71 pontos de volta em terceiro.
Honeycutt estava lutando contra a doença em Victory Lane, mas se certificou de elogiar sua tripulação, chamando o chefe de equipe Scott Zipadelli o Goat absoluto na estrada nua. O piloto do TRICON também revelou uma razão prática para pular as tradicionais celebrações pós-corrida. "Não fiz nenhum esgotamento", disse Honeycutt. "Temos de guardar isto para o Homestead e os motores também nos custam muito."
Com este desempenho impressionante no Kansas, Honeycutt adiciona às suas vitórias anteriores em Watkins Glen e Richmond durante a campanha de 2026. Restam apenas cinco corridas no calendário antes do campeonato ser decidido.
