Ricky Collard cruzou a linha para ter sua vitória inaugural no British Touring Car Championship durante um final de temporada caótico e interrompido no Brands Hatch, como relata a Autosport. Mas o motorista Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback está enfrentando uma espera ansiosa enquanto as autoridades investigam um conflito controverso com Ash Sutton.
Sutton tinha carregado a sua aliança de corrida NAPA Ford Focus Titanium até o segundo lugar e pegou uma corrida em Collard saindo Hawthorns curva. Enquanto o motorista se mudava para o interior do Hyundai, Collard atravessou e forçou o Ford na grama. O movimento enviou Sutton cortando através de um tabuleiro KwikFit, brevemente pegando a liderança no ápice de Westfield antes de deslizar em direção ao cascalho e caindo para o nono.
Collard então teve que lidar com outra Aliança Ford pilotada por Dan Cammish. Felizmente para o líder de corrida, seu surfeit de TOCA Turbo Boost manteve Cammish na baía, embora Sutton lutou seu caminho de volta para a terceira com duas voltas restantes. Quando a turnê final começou, Sutton foi para Paddock Hill Bend para tentar um corte em Cammish até Druidas, apenas para Cammish passar na reta após Surtees e terminar em segundo, 1.026 segundos atrás de Collard.
Mais atrás, Dexter Patterson começou a partir da posição da pole position e manteve seu Power Maxed Racing Audi A3 Saloon na mistura toda a corrida, trazendo a máquina para casa em quarto lugar. Aiden Moffat completou um acabamento Power Maxed Racing Audi 4-5, enquanto Adam Morgan lutou com seu CPRL Mercedes A35 Saloon passado Josh Cook em seu Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport para sexta com duas voltas para ir. Dan Lloyd no Restart Racing Hyundai, Gordon Shedden no Speedworks Toyota, e Mikey Doble no Power Maxed Racing Audi completaram o top 10.
A corrida em si exigiu duas intervenções carro de segurança para acalmar o caos puro. Logo após as luzes, o Excelr8 Hyundais conduzido por Tom Ingram e Tom Chilton saiu em Paddock após o contato com a Aliança Ford de Sam Osborne. Nick Halstead saiu em simpatia em seu Power Maxed Racing Audi, enquanto mais abaixo a colina Lewis Selby jogou sua Aliança Ford no cascalho ao lado de Dan Rowbottom no CPRL Mercedes.
Rowbottom conseguiu rastejar de volta para trás do campo, mas sua corrida foi efetivamente executado. Ele acionou o segundo período de segurança do carro quando ele parou no topo de Paddock com seus freios literalmente em chamas.
