Tio Kate Racing och Yamaha kallar det officiellt en dag efter en åttasäsongsallians som omformade nätet. Partnerskapet, som först tog form i WorldSBK under 2019 innan man expanderade till WorldSSP 2020, levererade anmärkningsvärd framgång, säkrade många segrar och tre World Supersport-mästerskap på vägen.
Allt sparkade i 2019 med Loris Baz som flyger flaggan i WorldSBK, en kampanj som rullade in 2020 där fransmannen packade fyra rostrumer. Samma år markerade truppens övergång till R6-maskinen i WorldSSP, vilket gav en sjätteplats för Steven Odendaal. Sedan kom Dominique Aegerter, och partnerskapet slog verkligen överdrift. Den schweiziska ryttaren satte på en masterclass, dra av 27 segrar och 35 podium från bara 44 tävlingar för att fånga två världstitlar.
När Aegerter steg upp till WorldSBK, Stefano Manzi klev in i truppen och omedelbart gjorde sitt märke som löpare i både 2023 och 2024. Ankomsten av R9 i 2025 gav det ultimata vapnet för Manzi titel avgift, kör honom till 11 vinner av 24 och 20 podium framträdanden för att hävda VM krona. Can Oncu tog över handtagen för laget år 2026 och levererade en vinst och åtta podiumfinisher. Under sin tid tillsammans rackade Ten Kate och Yamaha-kombinationen upp en häpnadsväckande 48 vinster och 99 podium i WorldSSP, tillsammans med fyra rostrumfinisher från Baz i WorldSBK.
Andrea Dosoli, divisionschef i motorsportdivisionen i Yamaha Motor Europe, sa: ”Vi vill tacka Ten Kate för allt under de senaste åtta säsongerna. Deras rekord i Supersport World Championship talade för sig själv innan de anslöt sig till Yamaha 2019, och att lägga till tre världsmästerskapstitlar till tallyt har bidragit till att Yamaha blir den mest framgångsrika tillverkaren i WorldSSP-historien. Vi är besvikna över att se dem välja en ny riktning för 2027 men måste tacka Ronald och Gerrit Ten Kate och deras team för alla deras ansträngningar under de senaste åtta åren.
