André Lotterer es un hombre feliz, y honestamente, mirando los números que Genesis Magma Racing acaba de poner, puedes entender por qué. El esfuerzo de FIA WEC de Hyundai Premium ha estado oficialmente por poco más de un año, y su máquina GMR-001 acaba de limpiar un enorme obstáculo de desarrollo en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Ese motor V8 de 3,2 litros de turboalimentado, el primero disparó en febrero para lanzar una brutal serie de pruebas de dino dirigidas a perseguir eficiencia, potencia y fiabilidad, acaba de romper el hito de 8.000 km en el coche #17. Eso no es broma para una nueva construcción de Hypercar.
Hemos avanzado mucho desde la primera prueba, especialmente en la confiabilidad
"Es un gran trato para alcanzar nuestro objetivo de confiabilidad", reconoció el ingeniero jefe de Genesis Magma Racing, Justin Taylor. Si no puedes terminar la carrera más larga y más importante, toda la operación se detiene. El equipo de la unidad de energía sacó claramente una tarea monumental aquí.
Detrás de las escenas, el equipo ha sido montado desde cero, trayendo talento de carreras de resistencia junto con el personal de Hyundai Motorsport que pasó 2025 incrustados en el equipo IDEC Sport LMP2 en la European Le Mans Series como parte del "Programa de Trajería" de Génesis. Esta prueba de dos coches en Barcelona actuó como un ensayo operativo completo. El director de equipo Anouck Abadie señaló que con 75 personas in situ, representando alrededor del 80% del equipo total, necesitaban ver cómo el personal de entornos completamente diferentes se congelaba.
On track, the #17 entry debuted a impressive new 'liquid metal' livery with Korean Hangeul lettering for 'Magma' along the engine cover logo. El dos veces campeón del mundo Lotterer vuelve a la cuadrícula para compartir esa máquina con 'Pipo' Derani y Mathys Jaubert después de una temporada.
"Hemos avanzado mucho desde la primera prueba, especialmente en la confiabilidad", afirmó Lotterer. Los tres días en Catalunya fueron todo sobre rendimiento, optimización de software, un nuevo paquete de aero, e incluso probar neumáticos nuevos en un coche.
En el descanso de Navidad, el campamento está respirando un poco más fácil. Taylor señaló que se dejan más inteligentes que cuando llegaron, con menos cosas que preocuparse al acercarse a su debut de Hypercar la próxima temporada.
